Възможни неизправности на стартера, техните причини и решения
| Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
| Когато стартерът е включен, котвата не се върти, тяговото реле не работи | |
| Батерията е повредена или напълно разредена | Заредете или сменете батерията |
| Клемите на батерията и краищата на кабелите са силно окислени или краищата на кабелите са хлабаво затегнати | Почистете клемите и краищата на проводниците, затегнете и смажете с вазелин |
| Късо съединение между въртене в намотката на теглителното реле, късо съединение към маса или прекъсване | Сменете тяговото реле |
| Отворена верига в захранващата верига на тяговото реле на стартера | Проверете проводниците и техните връзки във веригата между щепселите "50" на стартера и ключа за запалване |
| Контактната част на ключа за запалване е дефектна | Сменете контактната част на ключа за запалване |
| Заклинване на котвата на тягово реле | Отстранете релето, проверете лекотата на движение на котвата |
| Изгорял комутатор, залепнали или износени четки | Почистете комутатора, сменете четките |
| Когато стартерът е включен, котвата не се върти или се върти твърде бавно, тяговото реле се задейства | |
| Батерията е дефектна или разредена | Заредете или сменете батерията |
| Клемите на батерията и краищата на проводниците са окислени, краищата са хлабаво затегнати | Почистете клемите и краищата на проводниците, затегнете и смажете с вазелин |
| Закрепването на върховете на проводниците, свързващи захранващия блок с тялото, е разхлабено | Затегнете капачките на края на проводника |
| Контактните болтове на тяговото реле са окислени или гайките, закрепващи върховете на проводниците към контактните болтове, са разхлабени | Почистете контактните болтове, затегнете гайките за закрепване на проводника |
| Изгорял комутатор, залепнали или износени четки | Почистете комутатора, сменете четките |
| Прекъснато или късо съединение в намотката на котвата | Сменете котвата |
| Когато стартерът е включен, тяговото реле многократно работи и се изключва | |
| Батерията е разредена | Заредете батерията |
| Прекъснато или късо съединение в задържащата намотка на тяговото реле | Сменете тяговото реле |
| Голям пад на напрежението в захранващата верига на тяговото реле поради силно окисляване на кабелните накрайници | Проверете проводниците и техните връзки във веригата от акумулатора до щепсела "50" на стартера |
| Когато стартерът е включен, котвата се върти, маховикът не се върти | |
| Приплъзване на съединителя на свободния ход | Сменете съединителя |
| Задвижващото зъбно колело не се зацепва с зъбния венец на маховика (чува се шум, износване на зъбите на маховика на входната част) | Сменете задвижването или маховика |
| Шум на стартера при въртене на котвата | |
| Прекомерно износване на лагерите (втулки на арматурния вал) | Сменете лагерите или капачките на стартера |
| Монтажът на стартера е разхлабен или капакът му е счупен от страната на задвижването | Затегнете монтажните гайки или сменете капака на стартера от страната на задвижването |
| Зъбите на задвижващото зъбно колело или зъбния венец на маховика са повредени | Сменете задвижването или маховика |
| Ангренажът не се отделя от маховика | |
| Заклинване на съединителя на шлиците на задвижващия вал | Почистете шлиците и ги смажете с двигателно масло |
| Заклинване на котвата на тягово реле | Сменете тяговото реле или отстранете заглушаването |