Możliwe usterki rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| Po włączeniu rozrusznika kotwica się nie obraca, przekaźnik trakcyjny nie działa | |
| Akumulator jest uszkodzony lub całkowicie rozładowany | Naładuj lub wymień baterię |
| Zaciski akumulatora i końcówki kabli są mocno utlenione lub końcówki kabli są słabo dokręcone | Wyczyść zaciski i końcówki przewodów, dokręć i nasmaruj wazeliną |
| Zwarcie międzyzwojowe w uzwojeniu wciągającym przekaźnika trakcyjnego, jego zwarcie do masy lub przerwa | Wymień przekaźnik trakcyjny |
| Przerwa w obwodzie zasilania przekaźnika trakcyjnego rozrusznika | Sprawdź przewody i ich połączenia w obwodzie pomiędzy wtyczkami "50" rozrusznika i wyłącznikiem zapłonu |
| Część stykowa wyłącznika zapłonu jest uszkodzona | Wymień część stykową wyłącznika zapłonu |
| Zakłócenie kotwicy przekaźnika trakcyjnego | Wyjmij przekaźnik, sprawdź łatwość poruszania się kotwicy |
| Przepalenie komutatora, zacinanie się lub zużycie szczotek | Wyczyść komutator, wymień szczotki |
| Po włączeniu rozrusznika kotwica nie obraca się lub obraca się zbyt wolno, następuje wyzwolenie przekaźnika trakcyjnego | |
| Akumulator jest uszkodzony lub rozładowany | Naładuj lub wymień baterię |
| Zaciski akumulatora i końcówki przewodów są utlenione, końce są luźno dokręcone | Wyczyść zaciski i końcówki przewodów, dokręć i nasmaruj wazeliną |
| Mocowanie końcówek przewodów łączących jednostkę napędową z nadwoziem jest luźne | Dokręć końcówki przewodów |
| Śruby stykowe przekaźnika trakcyjnego są utlenione lub nakrętki mocujące końcówki przewodów do śrub stykowych są poluzowane | Wyczyść śruby stykowe, dokręć nakrętki mocujące przewody |
| Przepalenie komutatora, zacinanie się lub zużycie szczotek | Wyczyść komutator, wymień szczotki |
| Otwarty lub zwarty obwód uzwojenia wirnika | Wymień kotwicę |
| Po włączeniu rozrusznika przekaźnik trakcyjny wielokrotnie działa i wyłącza się | |
| Akumulator jest rozładowany | Naładuj baterię |
| Otwarty lub zwarty obwód w uzwojeniu podtrzymującym przekaźnika trakcyjnego | Wymień przekaźnik trakcyjny |
| Duży spadek napięcia w obwodzie zasilania przekaźnika trakcyjnego spowodowany silnym utlenianiem końcówek przewodów | Sprawdź przewody i ich połączenia w obwodzie od akumulatora do wtyczki "50" rozrusznika |
| Po włączeniu rozrusznika kotwica się obraca, koło zamachowe nie obraca się | |
| Poślizg sprzęgła wolnobiegowego | Wymień sprzęgło |
| Koło napędowe nie zazębia się z kołem zębatym koła zamachowego (słychać hałas, zużycie zębów koła zamachowego części wejściowej) | Wymień napęd lub koło zamachowe |
| Hałas rozrusznika podczas obracania kotwicy | |
| Nadmierne zużycie łożysk (tuleje wału wirnika) | Wymień łożyska lub pokrywy rozrusznika |
| Mocowanie rozrusznika jest luźne lub jego osłona jest uszkodzona po stronie napędu | Dokręć nakrętki mocujące lub załóż pokrywę rozrusznika po stronie napędu |
| Zęby koła napędowego lub koła zamachowego są uszkodzone | Wymień napęd lub koło zamachowe |
| Przekładnia nie rozłącza się z kołem zamachowym | |
| Zacinanie się sprzęgła na wielowypustach wału napędowego | Wyczyść wielowypusty i nasmaruj je olejem silnikowym |
| Zakłócenie kotwicy przekaźnika trakcyjnego | Wymień przekaźnik trakcyjny lub usuń zacięcia |