Статар 5 (мал. 10.4) і вечкі 4 і 9 сцягнуты чатырма нітамі 16. Вал ротара 6 круціцца ў падшыпніках 12 і 14, якія ўсталяваныя ў вечках. Сілкаванне да абмоткі ротара (абмотцы ўзбуджэння) падводзіцца праз шчоткі і кантактныя кольцы.
Мал. 10.4. Дэталі генератара: 1 - ахоўны кажух; 2 - рэгулятар напругі, аб'яднаны са щеточным вузлом; 3 - выпроствальны блок; 4 - перадпакой вечка; 5 - статар; 6 - ротар; 7 - крыльчатка вентылятара; 8 - дыстанцыйная ўтулка; 9 - задняя крышка; 10 - шкіў; 11 - гайка мацавання шківа; 12 - пярэдні падшыпнік вала ротара; 13 - ахоўная шайба задняга падшыпніка ротара са боку абмоткі; 14 - задні падшыпнік ротара; 15 - ахоўная шайба задняга падшыпніка ротара са боку кантактных кольцаў; 16 - сцяжныя балты; 17 - ніты мацавання рэгулятара напругі і выпроствальнага блока
Трохфазны пераменны ток, индуцируемый у абмотцы статара, пераўтворыцца ў сталы выпроствальным блокам 3, прымацаваным да вечка 4. Электронны рэгулятар напругі 2, аб'яднаны са шчоткатрымальнікам, таксама прымацаваны да вечка 4. Напруга для ўзрушанасці да генератара пры ўключэнні запальвання.
Праца генератара адсочваецца сігналізатарам разраду акумулятарнай батарэі, размешчаным у камбінацыі прыбораў. Пры ўключэнні запальвання сігналізатар павінен гарэць, пасля пуску рухавіка - згасаць, калі генератар спраўны. Яркае гарэнне сігналізатара або яго гарэнне ўпаўнакала сведчыць аб няспраўнасцях.
Абмотка ўзрушанасці размешчана на ротары 6 генератара. Высновы абмоткі ўзрушанасці прыпаяныя да двух медных кантактных кольцаў, усталяваным на вале ротара. Сілкаванне да абмоткі ўзрушанасці падаецца праз дзве кантактныя шчоткі і кантактныя кольцы. Схема злучэнняў генератара паказана на мал. 10.5.
Мал. 10.5. Схема злучэнняў генератара: 1 - генератар; 2 - абмотка ўзрушанасці ротара; 3 - абмотка статара; 4 - выпроствальны блок; 5 - рэгулятар напругі; 6 - блок кіравання рухавіком; 7 - сігнальная лямпа разраду акумулятарнай батарэі; 8 - акумулятарная батарэя
Карысная рада: У апошні час з'явілася шмат фірмаў, якія спецыялізуюцца на рамонце імпартных стартараў і генератараў. У іх вы зможаце правесці дыягностыку няспраўнага вузла, набыць запчасткі для любой мадэлі генератара (стартара) і атрымаць кваліфікаваную кансультацыю. Калі вы не ўпэўненыя, што зможаце адрамантаваць генератар (стартар) самастойна, ёсць сэнс звярнуцца ў такую фірму, дзе рамонт выканаюць, як правіла, хутка, з добрай якасцю і па даступным кошце. Аднак на аўтамабілях з вялікім прабегам часта бывае больш выгадна замяніць вузел у зборы новым вузлом, чым замяняць якія выйшлі з ладу дэталі.