Капаците 1 и 15 (фиг. 10.4), както и корпусът на статора 17, се затягат заедно с два болта 14. В корпуса на статора са фиксирани постоянни магнити. Въртенето от ротора 18 на електродвигателя се предава на вала 9 на задвижването чрез планетарна скоростна кутия, състояща се от коронна предавка 7, носач, направен в едно цяло с вала 9 на задвижването, и три сателита 11. На задвижващия вал е монтиран ролков съединител 5 със свободно движение.
Задвижващите валове и роторът се въртят в две металокерамични лагерни втулки, пресовани в капаци 1 и 15.
Тягово реле 10 е фиксирано към капака 1, чийто анкер движи задвижващия съединител 5 през лоста 6. Когато ключът в ключа за запалване (заключване) се завърти в положение III, напрежението от акумулатора се подава към втягащата и задържащата намотка на тяговото реле 10, котвата на което движи задвижващия лост 6, а зъбното колело на съединителя 5 на задвижването на стартера се зацепва със зъбчатия пръстен на маховика на двигателя. В същото време котвата на тяговото реле затваря захранващите контакти (в този момент дърпащата намотка е изключена) и напрежението от батерията се подава към стартера. Ротор 18 на стартера завърта коляновия вал на двигателя чрез планетарна предавка. След стартиране на двигателя, когато скоростта на предавката надвиши скоростта на вала на стартера, съединителят на свободния ход се отключва и се приплъзва, като по този начин предпазва стартера от висока скорост и повреда.
Режимът на работа на стартера е краткотраен (продължителността му е до 10 сек). При минусови температури е разрешено време на работа до 15 s. Стартерът се захранва от акумулатор и е реновиран, обслужван продукт.
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ: За да избегнете много неизправности на стартера, следвайте редица прости правила, когато работите с него.
При стартиране на двигателя включете стартера за не повече от 10-15 секунди и отново след 20-30 секунди. Непрекъснатата работа на стартера за дълго време може да причини прегряване. Ако двигателят не стартира след три опита, трябва да се проверят и коригират неизправностите в горивната система на двигателя или системата за запалване. След стартиране на двигателя незабавно изключете стартера, тъй като продължителното въртене на задвижващото зъбно колело на маховика може да доведе до блокиране на съединителя на свободния ход.
Не е разрешено движението на автомобила с помощта на стартера. Това води до значително претоварване и повреда.
