Poklopci 1 i 15 (sl. 10.4), kao i kućište statora 17, zategnuti su s dva vijka 14. U kućište statora učvršćeni su trajni magneti. Rotacija s rotora 18 elektromotora prenosi se na pogonsko vratilo 9 kroz planetarni mjenjač koji se sastoji od prstenastog zupčanika 7, nosača koji je sastavni dio pogonskog vratila 9 i tri satelita 11. Na pogonskom vratilu ugrađena je spojka 5 s valjkom slobodnog hoda.
Pogonska vratila i rotor se okreću u dvije kermetske čahure ležaja utisnute u poklopce 1 i 15.
Vučni relej 10 pričvršćen je na poklopac 1, čija armatura pomiče pogonsku spojku 5 kroz polugu 6. Kada se ključ u kontaktnoj bravi (bravi) okrene u položaj III, napon iz akumulatora dovodi se do namotaja za uvlačenje i zadržavanje vučnog releja 10, čija armatura pokreće pogonsku polugu 6, a zupčanik pogonske spojke startera 5 zahvaća s prstenastim zupčanikom zamašnjaka motora. Istodobno, armatura vučnog releja zatvara kontakte napajanja (u ovom trenutku se uvlačni namot isključuje) a elektropokretač se napaja naponom iz akumulatora. Rotor startera 18 okreće radilicu motora kroz planetarni mjenjač. Nakon pokretanja motora, kada brzina vrtnje zupčanika premaši brzinu osovine startera, slobodni kotač se otključava i klizi, čime se štiti starter od velike brzine i oštećenja.
Način rada startera je kratkotrajan (trajanje mu je do 10 s). Na negativnim temperaturama dopušteno je vrijeme rada do 15 s. Starter se napaja iz baterije i proizvod je koji se može obnoviti i servisirati.
KORISNI SAVJETI: Kako biste izbjegli mnoge kvarove startera, pridržavajte se niza jednostavnih pravila pri rukovanju.
Prilikom pokretanja motora uključite starter ne duže od 10-15 s i ponovno nakon 20-30 s. Kontinuirani rad startera dulje vrijeme može dovesti do pregrijavanja. Ako se motor ne pokrene nakon tri pokušaja, potrebno je provjeriti i otkloniti kvarove u sustavu napajanja motora ili u sustavu paljenja. Nakon pokretanja motora, odmah isključite starter, jer dugotrajno okretanje pogonskog zupčanika sa zamašnjakom može dovesti do zaglavljivanja pogonskog slobodnog kotača.
Nije dopušteno pomicati automobil pomoću startera. To uzrokuje značajno preopterećenje i štetu.
[Izvorni izvor članka je web stranica ChevyMan.ru]