Карактеристике дизајна стартера (Chevrolet Aveo T300)

Ауто стартер Chevrolet Aveo је четворополни електромотор једносмерне струје са четири четке побуђен трајним магнетима, у комбинацији са планетарним мењачем и електромагнетним релејем за вучу са два намотаја.

Поклопци 1 и 15 (слика 10.4), као и кућиште статора 17, су затегнути са два вијка 14. Трајни магнети су причвршћени у кућишту статора. Ротација са ротора 18 електромотора се преноси на погонско вратило 9 преко планетарног мењача који се састоји од прстенастог зупчаника 7, носача који је интегралан са погонском осовином 9 и три сателита 11. На погонском вратилу је уграђена квачила са слободним ваљком 5.

Погонске осовине и ротор се окрећу у две керметне чауре лежаја утиснуте у поклопце 1 и 15.

На поклопцу 1 садржано вуче релеји, 10, сидро које преко полуга 6 помера носач 5 диска. Окретањем кључа у килл свитцх (замку) паљење у положај III напон из акумулатора се доводи до намотаја за увлачење и држање вучног релеја 10, чија арматура покреће погонску ручицу 6, а зупчаник квачила погона стартера 5 се захвата са прстенастим зупчаником замајца мотора. У исто време, арматура вучног релеја затвара контакте за напајање (у овом тренутку намотај увлакача је искључен) и напон из акумулатора се доводи до мотора стартера. Ротор стартера 18 окреће радилицу мотора кроз планетарни мењач. Након покретања мотора, када брзина ротације зупчаника премаши брзину осовине стартера, слободни точак се откључава и проклизава, чиме се стартер штити од велике брзине и оштећења.

Режим рада стартера је краткотрајан (његово трајање је до 10 с). На негативним температурама дозвољено је време рада до 15 с. Стартер се напаја из батерије и представља производ који се може опоравити.

КОРИСНИ САВЕТИ: Да бисте избегли многе кварове на стартеру, придржавајте се неколико једноставних правила при руковању њиме.

Приликом покретања мотора, укључите стартер не више од 10-15 с и поново након 20-30 с. Непрекидан рад стартера дуго времена може довести до прегревања. Ако се након три покушаја мотор не покрене, требало би да проверите и отклоните кварове у систему напајања мотора или у систему паљења. Након покретања мотора, одмах искључите стартер, јер продужено окретање погонског зупчаника са замајцем може довести до заглављивања слободног точка погона.