Кришки 1 і 15 (мал. 10.4), а також корпус 17 статора стягнуті двома болтами 14. У корпусі статора закріплені постійні магніти. Обертання від ротора 18 електродвигуна передається валу приводу 9 через планетарний редуктор, що складається з коронної шестерні 7, водила, виготовленого за одне ціле з валом приводу 9, і трьох сателітів 11. На валу приводу встановлена роликова муфта 5 вільного ходу.
Вали приводу та ротор обертаються у двох металокерамічних втулках підшипників, запресованих у кришки 1 та 15.
На кришці 1 закріплено тягове реле 10, якір якого через важіль 6 переміщує муфту приводу 5. При повороті ключа в вимикачі (замку) запалювання в положення III напруга від акумуляторної батареї подається на втягувальну і утримуючу обмотки тягового реле 10, якір якого переміщає важіль приводу 6, і шестерня муфти 5 приводу стартера входить в зачеплення з зубчастим. Одночасно якір тягового реле замикає силові контакти (в цей момент втягуюча обмотка вимикається) і електродвигун стартера подається напруга від акумуляторної батареї. Ротор 18 стартера через планетарний редуктор провертає колінчастий вал двигуна. Після пуску двигуна, коли частота обертання шестерні перевищує частоту обертання валу стартера, муфта вільного ходу розблокується і буксує, тим самим запобігаючи високим частотам обертання та пошкоджень.
Режим роботи стартера короткочасний (його тривалість до 10 с). За негативної температури допускається тривалість роботи до 15 с. Стартер живиться від акумуляторної батареї і відноситься до відновлюваних виробів, що обслуговуються.
КОРИСНІ ПОРАДИ: Щоб уникнути багатьох несправностей стартера, дотримуйтесь ряду простих правил під час його експлуатації.
При пуску двигуна включайте стартер не більше ніж на 10-15 секунд і повторно - через 20-30 секунд. Безперервна тривала робота стартера може призвести до перегріву. Якщо після трьох спроб двигун не пускається, слід перевірити і усунути несправності в системі живлення двигуна або в системі запалення. Після пуску двигуна негайно вимикайте стартер, оскільки тривале обертання шестерні приводу маховиком може призвести до заклинювання муфти вільного приводу.
Не можна пересувати автомобіль за допомогою стартера. Це викликає його значне навантаження та пошкодження.
Оригінал статті знаходиться на сайті «ChevyMan.ru»