Кришки 1 і 15 (мал. 10.6), а також корпус 17 статора стягнуті двома болтами 14. У корпусі статора закріплені постійні магніти. Обертання від ротора 18 електродвигуна передається валу приводу 9 через планетарний редуктор, що складається з сонячного колеса 7, водила, виготовленого за одне ціле з валом приводу 9, і трьох сателітів 11. На валу приводу встановлена роликова муфта 5 вільного ходу.
Мал. 10.6. Деталі стартера: 1 - передня кришка; 2 - гвинти кріплення тягового реле до передньої кришки; 3 - стопорне кільце муфти приводу; 4 - упорне кільце муфти приводу; 5 - муфта приводу; 6 - важіль приводу; 7 - сонячне колесо; 8 - опора важеля приводу; 9 - вал приводу; 10 – тягове реле; 11 - сателіти; 12 - кільце ущільнювача планетарного редуктора; 13 - болти кріплення задньої кришки; 14 - стяжні болти; 15 - задня кришка; 16 - щітковий вузол; 17 - статор; 18 – ротор; 19 - кришка планетарного редуктора
Вали приводу та ротор обертаються у двох металокерамічних втулках підшипників, запресованих у кришки 1 та 15.
На кришці 1 закріплено тягове реле 10, якір якого через важіль 6 переміщує муфту приводу 5. При повороті ключа у вимикачі (замку) запалення в положення "START" напруга від акумуляторної батареї подається на втягуючу і утримуючу обмотки тягового реле 10, якір якого переміщає важіль 6 приводу, і шестерня муфти 5 приводу стартера входить в зачеплення з зуб. Одночасно якір тягового реле замикає силові контакти (в цей момент втягуюча обмотка вимикається) і електродвигун стартера подається напруга від акумуляторної батареї. Ротор 18 стартера через планетарний редуктор провертає колінчастий вал двигуна. Після пуску двигуна, коли частота обертання шестерні перевищує частоту обертання валу стартера, муфта вільного ходу розблоковується і пробуксовує, тим самим оберігаючи стартер від високої частоти обертання та пошкоджень.
Режим роботи стартера короткочасний (його тривалість до 10 с). За негативної температури допускається тривалість роботи до 15 с. Стартер живиться від акумуляторної батареї ємністю 55 А·ч, відноситься до виробів, що відновлюються, обслуговуються.
Для того, щоб уникнути багатьох несправностей стартера, дотримуйтесь ряду простих правил при його експлуатації:
- при пуску двигуна включайте стартер не більше ніж на 10-15 секунд і повторно через 20-30 секунд. Безперервна тривала робота стартера може призвести до перегріву. Якщо після трьох спроб двигун не пускається, слід перевірити і усунути несправності в системі живлення двигуна або в системі запалювання;
- після пуску двигуна негайно вимкніть стартер, оскільки тривале обертання маховиком шестерні приводу може призвести до пошкодження муфти вільного ходу стартера;
- не пересувайте автомобіль за допомогою стартера, оскільки це спричиняє його значне перевантаження та пошкодження.