Мал. 7-15. Стартер 57.3708:
1 - колектор;
2 - задня кришка;
3 - корпус статора;
4 – тягове реле;
5 - якір реле;
6 – кришка з боку приводу;
7 - важіль;
8 - кронштейн важеля;
9 - ущільнювальна прокладка;
10 – планетарна шестерня;
11 - шестерня приводу;
12 - вкладиш кришки;
13 - обмежувальне кільце;
14 - вал приводу;
15 - обгінна муфта;
16 - кільце відведення;
17 - опора валу приводу з вкладишем;
18 - шестерня із внутрішнім зачепленням;
19 - водило;
20 - центральна шестерня;
21 - опора валу якоря;
22 - постійний магніт;
23 - якір;
24 - щіткотримач;
25 - щітка;
26 - виведення "50" тягового реле;
27 - гвинти кріплення щіткотримача;
28 - стяжна шпилька з гайкою.
Кришки 2, 6 і корпус статора 3 стягнуті двома шпильками. Вал якоря 23 обертається у двох металокерамічних вкладишах встановлених у кришці 2 і опорі 21. У корпусі статора закріплені чотири постійні магніти 22.
Обертання від валу якоря 23 передається валу приводу 14 через планетарний редуктор, який складається з центральної шестерні 20, трьох планетарних шестерень 10, водила 19 і шестерні 18 з внутрішнім зачепленням. Планетарні шестерні обертаються на голчастих підшипниках.
Схема з'єднань стартера показана на мал. 7-16. При включенні стартера напруга від акумуляторної батареї через вимикач запалювання та силові контакти додаткового реле стартера подається на обидві обмотки тягового реле стартера (втягуючу II та утримуючу I). Після замикання контактів тягового реле втягуюча обмотка вимикається.
Мал. 7-16. Схема з'єднань стартера:
1 - стартер;
2 - акумуляторна батарея;
3 - генератор;
4 - додаткове реле стартера;
5 – вимикач запалювання.
Першоджерело статті - сайт chevyman