НАПОМЕНА: Овако изгледају специјални кључеви за цевне навртке.
Да бисте спречили изненадни квар кочионог система, пажљиво проверите стање свих цевовода. Замените делове новим ако постоји и најмања сумња у њихову прикладност. Сви гумени делови кочница (црева, манжетне итд.) без обзира на њихово стање, замените их новим након 100 хиљада километара или 5 година рада (у зависности од тога шта долази пре), ради спречавања изненадних ломова услед старења.
КОРИСАН САВЕТ: Кочиона течност је веома хигроскопна – упија влагу из ваздуха, што поред корозије делова кочионог система снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталим јаким кочењима. Због тога препоручујемо замену течности за кочнице најмање једном у 2 године.
Проверите заптивеност спољним прегледом:
- врх испод хаубе;
- одоздо аутомобила (на лифту или јарку за разгледање);
- са стране возила са уклоњеним точковима.
КОРИСАН САВЕТ: Прегледајте део хидрауличног погона који ради под притиском са помоћником. Мора да притисне педалу кочнице четири или пет пута (у циљу стварања притиска у хидрауличном погону) и држите га притиснутим док не прегледате хидраулични погон. Преглед хидрауличког актуатора без притиска је прихватљив, али мање ефикасан.
НАПОМЕНЕ: Ако постоји повреда затегнутости спојева, затегните стезаљке, утикаче, навртке. Замените црева и цевоводе са механичким оштећењима. Ако помоћни цилиндри цуре, поправите их или замените.
1. Прегледајте главни кочиони цилиндар, прикључке цеви за главни цилиндар...
2.... и поузданост повезивања црева на главни цилиндар актуатора за отпуштање квачила монтираног на спојку резервоара (ако је аутомобил опремљен ручним мењачем). Ако је возило опремљено аутоматским мењачем, спојница је зачепљена.
3. Прегледати везе цевовода са хидроелектронским блоком система против блокирања кочница (ABS).
4. Проверите да ли цури течност из прикључака кочионих цеви са цревима предњег...
5.... и задње кочнице.
6. Пажљиво прегледајте црева кочнице. Не би требало да имају пукотине, сузе или огреботине. Притисните педалу кочнице до краја: ако се на цреву појави оток, то значи да су навоји плетенице црева покидани и да се мора заменити.
7. Прегледајте прикључке црева за радне цилиндре и вентиле за испуштање ваздуха предње кочнице...
8.... и спојеви цеви са радним цилиндрима и вентилима за испуштање ваздуха кочионих механизама задњих точкова.
9. Проверите стање држача пластичних цеви. Замените оштећене држаче, јер њихово лабављење или ломљење доводи до вибрација и као резултат тога до лома цевовода.