2. Ако сумњате да постоји неограничен ваздуха у доњем делу кућишта гас, искористите гуменим цревом као стетоскоп. Упалите мотор и поставите један крај црева близу уха, а други крај провуците око основе кућишта гаса. Ако дође до цурења, чућете звук шиштања (будите опрезни, на мотору који ради постоје врући и покретни делови).
3. Уклоните ваздушни филтер (видети поглавље 4).
4. Уградите завртње за монтажу кућишта гаса (погледајте илустрацију).
20.4. Три навртке са Торкс главом (означене стрелицом) држе тело гаса на месту (задње навртке нису видљиве на овој фотографији)
5. Чврсто и равномерно затегните навртке. Немојте их превише затезати јер се навоји клинова могу скинути.
6. Ако цурење и даље постоји након затезања навртки, уклоните кућиште гаса и поставите нову заптивку. Детаљније информације о овом питању можете пронаћи у поглавље 4.
7. Након затезања вијака, вратите ваздушни филтер на место и вратите сва црева у њихов првобитни положај.