Проверите и замените поликлинасти каиш (сваких 7.500 миља или 12 месеци) (Chevrolet Lumina 1)

1. Погон са једним поликлинастим каишем налази се на предњем делу мотора и игра важну улогу у раду мотора и његових компоненти. Због своје функције и састава материјала, каиш је подложан хабању и његово стање треба периодично проверавати. Ремен покреће генератор, пумпу серво волана, пумпу расхладне течности и компресор клима уређаја.

2. Са угашеним мотором, подигните хаубу и пређите прстима дуж каиша (користите батеријску лампу ако је потребно) да бисте проверили да ли има пукотина или одвајања влакана каиша. Такође, проверите да ли је каиш брушен или изабран, што ће резултирати сјајном површином. Треба проверити обе стране појаса. То значи да морате савити каиш и проверити унутрашњост.

3. Проверите ребра на унутрашњој страни каиша. Све би требало да имају исту дубину, а ниједна површина не би требало да буде глатка.

4. Затегнутост каиша одржава јединица затезача и није подесива. При пређеној километражи наведеној у техничким спецификацијама у распореду одржавања на почетку овог поглавља, каиш мора бити замењен, у супротном ће се озбиљно истрошити или оштетити.

5. Да бисте заменили каиш, окрените затезач у смеру супротном од казаљке на сату да бисте олабавили затегнутост каиша (погледајте илустрацију). Када се затегнутост каиша смањи, затезач ће се спустити надоле.





6. Отпустите каиш од помоћних делова и пажљиво отпустите затезач.

7. Поставите нови каиш преко различитих ременица, поново окрећући затезач да бисте инсталирали каиш, а затим отпустите затезач каиша.



[Чланак је позајмљен са веб-сајта «ChevyMan»]