63. Искључите полугу кућишта гаса, повратне опруге, кабл за управљање мењачем и, ако је опремљен, темпомат.
64. Означите, а затим искључите сва црева за усисник.
65. Користећи помоћни кључ за држање, олабавите навртке улазне и излазне цеви горивног вода (видети илустрацију). Уклоните и замените О-прстенове горивног вода.
12.65. Приликом отпуштања навртки које причвршћују водове за довод и одвод горива, не заборавите да користите помоћни кључ за држање како бисте спречили оштећење (увијање) водова
66. Одврните навртке које причвршћују TBI блок (видети илустрацију) и уклоните блок са усисног колектора. Уклоните и замените заптивку TBI разводника.
12.66. Да бисте одвојили кућиште гаса модела 220 од усисног колектора, одврните три навртке (означене стрелицама) (трећа навртка овде није видљива)
67. Ставите блок TBI на постоље-држач (Kent-Moore Ј-9789-118, В-3553 или аналогни) Напомена. Ако немате јастучићи и желите да поставите блок TBI директно на површини радне површине (радне клупе), будите изузетно опрезни када га одржавање - гас може се лако оштетити.
68. Одврните завртње који причвршћују кућиште мерача протока горива за тело гаса и уклоните кућиште мерача са тела гаса.
69. Уклоните заптивку између кућишта гаса и кућишта мерача протока горива и замените је.
70. Уклоните ТПС јединицу.
71. Окрените тело гаса наопачке на равној површини ради веће стабилности и уклоните IAC вентил.
72. Очистите тело гаса хладним средством за чишћење. Металне делове темељно очистите и осушите компримованим ваздухом. Уверите се да су сви пролази и пролази за гориво и ваздух без прљавштине и неравнина.
Опрез: Не урањајте TPS, IAC вентиле, дијафрагму регулатора притиска, инјекторе или друге делове који садрже гуму у растварач или купку за чишћење. Ако је потребно очистити кућиште гаса, време које оно проводи у раствору за чишћење треба свести на минимум. Неки модели имају заштитне чауре на кућишту гаса које могу изгубити своју ефикасност након што буду у растварачу.
73. Прегледајте површине за спајање да ли постоје оштећења која могу угрозити заптивање заптивки. Проверите ручицу гаса и вентил да ли има прљавштине или оштећења.
74. Окрените тело гаса наопачке на равној површини ради стабилности и инсталирајте IAC вентил и TPS.
75. Уградите нову заптивку између кућишта гаса и кућишта мерача протока горива и уградите мерач на кућиште гаса. Нанесите заптивач на завртње који причвршћују кућиште мерача протока горива за кућиште гаса и чврсто их затегните.
76. Инсталирајте TBI јединицу и затегните навртке обртним моментом наведеним у спецификацијама овог поглавља. Користите нову заптивку између TBI блока и разводника.
77. Поставите нове О-прстенове на навртке цеви за гориво. Ручно затегните навртке за улаз и излаз горива како бисте избегли скидање навоја. Користећи кључ да бисте спречили увијање водова, чврсто затегните навртке након што су правилно постављене у TBI блок.
78. Повежите вакуумска црева, полугу кућишта гаса, повратне опруге, кабл за управљање мењачем и, ако је опремљен, темпомат. Причврстите ушницу са кабловским свежњем на кућиште гаса.
79. Спојите све електричне конекторе, водећи рачуна да су потпуно причвршћени и да су правилно закачени.
80. Проверите ход педале гаса.
81. Спојите кабл на акумулатор и, након што зауставите мотор и укључите паљење, проверите да ли има цурења на наврткама цеви за довод и одвод горива.
82. Подесите минималну брзину празног хода и проверите излазни сигнал TPS-а (видети параграфе 84-93).
83. Инсталирајте ваздушни филтер, адаптере и заптивке.