63. Odspojite polugu kućišta leptira za gas, povratne opruge, kabel za upravljanje mjenjačem i, ako je ugrađen, tempomat.
64. Označite i zatim odvojite sva vakuumska crijeva.
65. Pomoću pomoćnog ključa za držanje odvrnite matice ulazne i izlazne cijevi dovoda goriva (vidi ilustraciju). Uklonite i zamijenite O-prstenove cijevi za gorivo.
12.65. Prilikom otpuštanja matica koje pričvršćuju vodove za dovod i odvod goriva, ne zaboravite koristiti pomoćni ključ za držanje kako biste spriječili oštećenja (uvijanje) autoceste
66. Odvrnite matice koje pričvršćuju TBI blok (vidi ilustraciju), i uklonite blok s usisnog razvodnika. Uklonite i zamijenite brtvu TBI razvodnika.
12.66. Za odvajanje kućišta leptira za gas modela 220 od usisnog razvodnika, odvrnite tri matice (označeno strelicama) (treća matica ovdje nije vidljiva)
67. Postavite TBI blok na postolje za zaključavanje (Kent-Moore J-9789-118, BT-3553 ili njihov ekvivalent) Napomena: Ako nemate stalak i želite postaviti TBI blok izravno na površinu radnog stola (radni stol), budite izuzetno oprezni prilikom servisiranja - leptir za gas se lako može oštetiti.
68. Odvijte vijke koji pričvršćuju kućište mjerača protoka goriva na kućište leptira za gas i uklonite kućište mjerača s kućišta leptira za gas.
69. Uklonite brtvu između kućišta leptira za gas i kućišta mjerača protoka goriva i zamijenite je.
70. Uklonite TPS jedinicu.
71. Okrenite tijelo leptira za gas naopako na ravnoj površini radi veće stabilnosti i uklonite IAC ventil.
72. Očistite kućište leptira za gas u hladnom čistaču. Metalne dijelove temeljito očistite i osušite komprimiranim zrakom. Provjerite jesu li svi prolazi za gorivo i zrak bez prljavštine i neravnina.
Oprez: Ne uranjajte TPS, IAC ventile, membranu regulatora tlaka, injektore ili druge dijelove koji sadrže gumu u otapalo ili kupku za čišćenje. Ako je potrebno očistiti kućište leptira za gas, vrijeme koje ono ostaje u otopini za čišćenje treba svesti na minimum. Neki modeli imaju zaštitne navlake za prašinu na kućištu leptira za gas koje mogu izgubiti svoju učinkovitost nakon što su u otapalu.
73. Pregledajte spojne površine na oštećenja koja bi mogla ugroziti brtvljenje brtvi. Pregledajte ručicu gasa i ventil na prljavštinu ili oštećenja.
74. Okrenite tijelo leptira za gas naopako na ravnoj površini radi stabilnosti i ugradite IAC ventil i TPS.
75. Ugradite novu brtvu između kućišta leptira za gas i kućišta mjerača protoka goriva i ugradite mjerač na kućište leptira za gas. Nanesite brtvilo na vijke koji pričvršćuju kućište mjerača protoka goriva na kućište leptira za gas i čvrsto ih zategnite.
76. Ugradite TBI jedinicu i zategnite matice momentom navedenim u specifikacijama ovog poglavlja. Upotrijebite novu brtvu između TBI bloka i razvodnika.
77. Ugradite nove O-prstenove na matice dovoda goriva. Ručno zategnite matice za dovod i odvod goriva kako biste izbjegli oštećenje navoja. Pomoću ključa kako biste spriječili uvijanje vodova, čvrsto zategnite matice nakon što su pravilno smještene u TBI blok.
78. Spojite vakuumska crijeva, polugu kućišta leptira za gas, povratne opruge, kabel za upravljanje mjenjačem i, ako je ugrađen, tempomat. Pričvrstite ušicu s ožičenjem na kućište leptira za gas.
79. Spojite sve električne konektore, pazeći da su potpuno učvršćeni i da su škljocnuli na svoje mjesto.
80. Provjerite hod papučice gasa.
81. Spojite kabel na akumulator i, nakon što zaustavite motor i uključite paljenje, provjerite ima li curenja na maticama dovoda i odvoda goriva.
82. Podesite minimalnu brzinu praznog hoda i provjerite izlazni signal TPS-a (vidi odlomke 84-93).
83. Ugradite zračni filter, adaptere i brtve.