NAPOMENA: Ovako izgledaju posebni ključevi za matice za pričvršćivanje cjevovoda.
Kako biste spriječili iznenadni kvar kočionog sustava, pažljivo provjerite stanje svih cijevi. Zamijenite dijelove novim ako postoji i najmanja sumnja u njihovu prikladnost. Svi gumeni dijelovi kočnica (crijeva, manžete itd.) bez obzira na njihovo stanje, zamijenite ih novima nakon 100 tisuća km ili 5 godina rada (ovisno o tome što prije nastupi), kako bi se spriječili iznenadni prekidi zbog starenja.
KORISAN SAVJET: Tekućina za kočnice je vrlo higroskopna – upija vlagu iz zraka, što osim što uzrokuje koroziju dijelova kočionog sustava, snižava vrelište same tekućine, a to može dovesti do otkazivanja kočnica kod učestalog naglog kočenja. Stoga preporučujemo zamjenu kočione tekućine najmanje jednom svake 2 godine.
Provjerite nepropusnost vanjskim pregledom:
- odozgo ispod haube;
- ispod auta (na dizalici ili revizijskom jarku);
- s bočnih strana automobila s uklonjenim kotačima.
KORISNI SAVJET: Pregledajte dio hidrauličkog pogona pod tlakom s pomoćnikom. Mora pritisnuti papučicu kočnice četiri do pet puta (kako bi se stvorio pritisak u hidrauličkom pogonu) i držite ga pritisnutim dok ne pregledate hidraulički pogon. Provjera hidrauličkog pogona koji nije pod pritiskom je prihvatljiva, ali manje učinkovita.
NAPOMENE: Ako otkrijete curenje u spojevima, zategnite stezaljke, čepove i matice. Zamijenite crijeva i cjevovode s mehaničkim oštećenjima. Ako cilindri kotača cure, popravite ih ili zamijenite.
1. Pregledajte glavni cilindar kočnice, spojeve cijevi s glavnim cilindrom...
2. ...i pouzdanost spajanja crijeva na glavni cilindar otpuštanja kvačila instaliran na spojnici spremnika (ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem). Ako automobil ima automatski mjenjač, priključak je začepljen.
3. Pregledajte spojeve cijevi s hidroelektroničkom jedinicom sustava protiv blokiranja kočnica (ABS).
4. Provjerite curi li tekućina iz spojeva kočionih cijevi s prednjim crijevima...
5. ...i stražnji kočioni mehanizmi.
6. Pažljivo pregledajte kočiona crijeva. Ne smiju imati pukotine, poderotine ili ogrebotine. Pritisnite papučicu kočnice do kraja: ako se na crijevu pojavi oteklina, to znači da su navoji pletenice crijeva pukli i treba je zamijeniti.
7. Pregledajte spojeve crijeva na radne cilindre i ventile za ispuštanje zraka prednjih kočionih mehanizama...
8. ...i spojeve cijevi s radnim cilindrima i ventilima za ispuštanje zraka iz kočionih mehanizama stražnjih kotača.
9. Provjerite stanje plastičnih držača cijevi. Zamijenite oštećene držače, jer njihovo labavljenje ili lomljenje dovodi do vibracija i kao rezultat toga do loma cjevovoda.
Izvor članka dostupan je na web stranici: «ChevyMan»