Provjera kočionog sustava
Provjeru učinkovitosti kočionog sustava treba provesti na ravnom, suhom i čistom dijelu ceste bez rupa. Provjera neće biti uistinu učinkovita ako je cesta mokra, masna ili blatna. u tom slučaju neće biti osigurana jednakost prianjanja svih guma s cestom. Prisutnost neravnina također može imati negativan učinak na test, jer će kotači odskočiti.
Ispitivanje kočnice mora se provesti pri različitim brzinama, uz primjenu različitih sila na papučici, međutim treba izbjegavati blokiranje kotača. Blokada kotača i proklizavanje ne ukazuju na učinkovitost kočionog sustava, jer. kada su kotači blokirani, put kočenja će biti duži. Prianjanje gume na cestu bit će jače kada se na kotač primijeni maksimalna sila kočenja bez blokiranja, a ne kada guma klizi po površini ceste.
Jače kočenje može zahtijevati veći napor na papučici.
Na učinak kočenja utječu tri glavna vanjska čimbenika:
- Neravnomjerno prianjanje gume na cestu može dovesti do neravnomjernog kočenja. Tlak u svim gumama mora biti isti. Istrošenost gaznog sloja gume s desne i lijeve strane trebala bi biti približno ista.
- Neravnomjerna raspodjela opterećenja vozila također može dovesti do smanjenja učinkovitosti kočenja, jer. Kotač s najvećim opterećenjem zahtijeva veću silu kočenja od ostalih kotača.
- Kršenje kutova poravnanja kotača, posebno kutova nagiba i uzdužnog nagiba osi osovine osovine, uzrokuje bočno povlačenje vozila tijekom kočenja.
Kako biste provjerili curenje kočione tekućine, pritisnite i držite papučicu kočnice dok motor radi u praznom hodu i ručica mjenjača u neutralnom položaju (NEUTRAL). Ako u isto vrijeme papučica postupno otkaže, to ukazuje na moguće curenje u hidrauličnom kočionom sustavu. Pregledajte sustav kako biste bili sigurni da nema curenja ili curenja.
Provjerite razinu tekućine u glavnom cilindru. Blago smanjenje razine tekućine u spremniku može biti posljedica istrošenosti obloga kočionih pločica. Značajan pad razine ukazuje na curenje u sustavu. Propuštanja u sustavu hidrauličkog pogona mogu biti unutarnja i vanjska. Postupak provjere glavnog cilindra prikazan je u nastavku. Tijekom ovog testa možda se neće otkriti manja curenja. Ako je razina tekućine normalna, provjerite duljinu gurača vakuumskog pojačivača. Ako je potrebno, prilagodite duljinu gurača ili ga zamijenite.
Provjerite rad glavnog cilindra na sljedeći način:
- Provjerite ima li pukotina u kućištu cilindra ili curenja kočione tekućine. Istjecanje se može smatrati tekućinom u volumenu od najmanje jedne kapi. Kondenzacija na površini cilindra nije curenje.
- Uvjerite se da nema vezanja pogona pedale, kao i ispravnog podešavanja gurača. Ako su i aktuator i potisna poluga u redu, rastavite glavni cilindar i provjerite da brtve cilindra i klipa nisu iskrivljene ili natečene. Prisutnost natečenih brtvi ukazuje na korištenje nestandardne ili onečišćene kočione tekućine. U slučaju onečišćenja tekućine, glavni cilindar treba potpuno rastaviti i sve dijelove očistiti, a sve O-prstenove treba zamijeniti novima. Sve cjevovode također treba isprati.
Korištenje nestandardne tekućine za kočnice, prisutnost mineralnog ulja ili vode u njoj može uzrokovati ključanje tekućine za kočnice ili oštetiti gumene brtve. Oticanje glavnih ploča klipa ukazuje na oštećenje gumenih brtvila.
Ako postoje očiti znakovi oštećenja gumenih elemenata, potrebno je rastaviti hidraulički pogonski sustav i sve dijelove oprati alkoholom. Osušite dijelove komprimiranim zrakom prije ponovnog sastavljanja kako biste spriječili ulazak alkohola u sustav. Zamijenite sve gumene elemente, uključujući crijeva. Osim toga, kada radite na kočionom mehanizmu, pazite da nema tekućine na kočionim oblogama. Ako se pronađe tekućina, jastučiće treba zamijeniti.
Ako su brtve klipa glavnog cilindra u redu, provjerite ima li u sustavu curenja ili pregrijavanja. Ako nema curenja ili pregrijavanja, ispustite tekućinu za kočnice, isperite njome glavni cilindar i ponovno napunite cilindar tekućinom. Zatim odzračite kočioni sustav kako biste uklonili zrak iz njega.
Pregled kočionog crijeva
Provjera stanja crijeva hidrauličkog kočionog sustava mora se provesti najmanje dva puta godišnje. Crijeva treba pregledati na oštećenja od drobljenog kamena ili šljunka, na pukotine, ogrebotine ili izbočine u vanjskom omotaču crijeva te na curenje. Provjerite jesu li crijeva pravilno postavljena i pričvršćena. Ako crijevo dodirne elemente ovjesa automobila, s vremenom će to dovesti do abrazije i kvara. Za provođenje testa trebat će vam prijenosna svjetiljka i ogledalo. Ako se pronađe bilo koji od gore navedenih nedostataka, potrebno ga je popraviti ili zamijeniti crijevo.
Krug svjetla upozorenja kočnice
Dijagnostičke upute
Indikatorska lampica KOČNICE svijetli jako kada se prekidač paljenja okrene na "ON" i ili je prekidač parkirne kočnice ili senzor razine kočione tekućine zatvoren. Ako su strujni krugovi prekidača i senzora otvoreni, onda je lampica indikatora KOČNICE spojena na "masa" kroz generator i gori napola ako se prekidač za paljenje okrene u položaj "ON", a motor je ugašen. Kada se motor uključi, generator postaje izvor napona. Ako postoji napon na oba kontakta žarulje, ona se gasi.
Opis testa
Brojevi stavki u nastavku su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici.
1. Ovim korakom započinje slijed ispitivanja upozoravajućeg svjetla KOČNICE ako ostane upaljeno dok motor radi.
2. Ovaj korak započinje slijed ispitivanja lampice upozorenja KOČNICE ako ne svijetli u svim načinima rada.
Krug svjetla upozorenja kočnice
korak | Operacija | Vrijednosti | Da | Ne |
1 |
Uključite motor i nemojte ga gasiti.
Pali li se lampica indikatora KOČNICE?
|
-
|
Idite na radnju 2
|
Prijeđite na radnju 10
|
2 |
Dok motor radi, otpustite parkirnu kočnicu.
Je li se lampica indikatora KOČNICE ugasila?
|
-
|
Sustav OK
|
Idite na radnju 3
|
3 |
Provjerite razinu kočione tekućine.
Je li razina kočione tekućine ispravna?
|
-
|
Idite na radnju 5
|
Idite na radnju 4
|
4 |
Pali li se lampica indikatora KOČNICE?
|
-
|
Idite na radnju 5
|
Sustav OK
|
5 |
Odvojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika razine kočione tekućine na spremniku glavnog cilindra.
Pali li se lampica indikatora KOČNICE?
|
-
|
Prijeđite na Operaciju 7
|
Idite na radnju 6
|
6 |
Zamijenite osjetnik razine kočione tekućine.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
7 |
Pali li se lampica indikatora KOČNICE?
|
-
|
Idite na radnju 9
|
Prijeđite na radnju 8
|
8 |
Zamijenite prekidač svjetlosnog upozorenja parkirne kočnice.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
9 |
Popravite kratki spoj u krugu kabelskog svežnja instrumenata između kontakta 14 ploče s instrumentima i mase.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
10 |
Pali li se lampica indikatora KOČNICE?
|
-
|
Idite na radnju 11
|
Prijeđite na radnju 13
|
11 |
Pali li se lampica indikatora KOČNICE?
|
-
|
Idite na radnju 12
|
Prijeđite na radnju 13
|
12 |
Zamijenite osjetnik razine kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Senzor se može ukloniti i ugraditi bez ispuštanja kočione tekućine iz spremnika.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
13 |
Pali li se lampica indikatora KOČNICE?
|
-
|
Idite na radnju 27
|
Idite na radnju 14
|
14 |
Provjerite osigurače F28 i F13.
Je li osigurač F12 pregorio?
|
-
|
Prijeđite na radnju 15
|
Prijeđite na radnju 16
|
15 |
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
16 |
Odgovara li izmjereni napon navedenoj vrijednosti?
|
11-14 V
|
Prijeđite na radnju 18
|
Idite na radnju 17
|
17 |
Popravite napajanje osigurača F28 i F13.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
18 |
Odgovara li izmjereni napon navedenoj vrijednosti?
|
11-14V
|
Prijeđite na radnju 20
|
Prijeđite na radnju 19
|
19 |
Popravite otvoreni strujni krug između tragova 1 i 2 na kontrolnoj ploči i osigurača F28 i F13.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
20 |
Odgovara li izmjereni napon navedenoj vrijednosti?
|
11-14 V
|
Prijeđite na Operaciju 24
|
Prijeđite na Operaciju 21
|
21 |
Je li svjetlo indikatora KOČNICE ispravno?
|
-
|
Idite na radnju 22
|
Prijeđite na radnju 23
|
22 |
Zamijenite instrument ploču.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
23 |
Zamijenite indikatorsku lampicu KOČNICE.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
24 |
Pali li se lampica indikatora KOČNICE?
|
-
|
Prijeđite na radnju 25
|
Idite na radnju 26
|
25 |
Zamijenite prekidač svjetlosnog upozorenja KOČNICE.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
26 |
Popravite prekinut strujni krug između prekidača svjetlosnog upozorenja KOČNICE i kontakta 14 ploče s instrumentima.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
27 |
Je li izmjereni napon jednak navedenoj vrijednosti?
|
≈ 0 ohma
|
Prijeđite na radnju 28
|
Prijeđite na radnju 29
|
28 |
Popravite prekid u krugu između osjetnika razine kočione tekućine i "težina".
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|
29 |
Popravite otvoreni krug između traga 1 pokazivača razine kočione tekućine i traga 14 na ploči s instrumentima.
Je li obnova završena?
|
-
|
Sustav OK
|
-
|