Kada vakuumski pojačivač ne uspije, sila na papučici kočnice značajno se povećava, što negativno utječe na kontrolu vozila.
Ako se sila na papučici pri kočenju znatno povećala u usporedbi s normalnom, provjerite pojačivač kočnice dok vozilo miruje.
1. Dok motor ne radi, pritisnite papučicu kočnice pet do šest puta u intervalima od oko 5 sekundi; dok držite pritisnutu papučicu kočnice, pokrenite motor - papučica kočnice trebala bi se pomaknuti prema naprijed. Ako se to ne dogodi, provjerite...
2. ...cjelovitost i pouzdanost veze između crijeva vakuumskog pojačivača i priključka na usisnoj cijevi motora...
3. ...sa dvosmjernim ventilom...
4. ...i s priključkom na vakuumsku pumpu.
5. Za provjeru rada nepovratnog ventila i dvosmjernih ventila, pritisnite bravu bloka ožičenja dvosmjernog ventila...
6. ...i odspojite blok s njega.
7. Olabavite stezaljku koja pričvršćuje dvosmjerni ventil crijeva za ulaznu cijev stiskanjem njegovih savijenih ušica kliještima...
8. ...povucite stezaljku duž crijeva...
9. ...i odvojite crijevo od priključka ventila.
10. Stisnite stezaljke kraja crijeva na vakuumsku pumpu...
11. ...i odvojite crijevo od priključka pumpe.
12. Uklonite dvosmjerni ventil iz rupe u brtvenoj čahuri vakuumskog pojačivača kočnice...
13. ...i uklonite kombinirano crijevo.
14. Za provjeru nepovratnog ventila, čvrsto umetnite vrh kruške u priključak dvosmjernog ventila i stisnite ga. Zrak iz žarulje trebao bi izlaziti kroz ventil. Pusti krušku. Ako ostane stisnut, tada ventil radi ispravno. Ako nemate žarulju, ventil možete ispuhati ustima.
15. Za provjeru dvosmjernog ventila, dovedite 12 V istosmjerne struje na njegove priključke. Ventil bi se trebao otvoriti i žarulja će se ispraviti.
16. Ako nepovratni ventil dopušta prolaz zraka u oba smjera ili se dvosmjerni ventil ne otvara kada se na njega priključi struja, zamijenite sklop vakuumskog crijeva i ventila, jer se njihov dizajn ne može rastaviti.
Izvorna verzija članka na web stranici «chevyman.ru»