Odvojite kabelski svežanj od senzora razine radne tekućine (pogledajte Uklanjanje glavnog kočionog cilindra).
Pomoću kliješta stisnite krajeve stezaljke koja pričvršćuje crijevo za dovod vakuuma na priključak za pojačalo i gurnite stezaljku duž crijeva.
Skinemo crijevo s priključka pojačala.
Odspojite crijevo za dovod tekućine u glavni cilindar kvačila od spojnice glavnog kočionog cilindra i odvrnite spojnice dviju kočionih cijevi (pogledajte Uklanjanje glavnog kočionog cilindra).
Nakon što ste olabavili zatezanje spojeva ovih cijevi na ABS hidrauličkoj jedinici (pogledajte Uklanjanje ABS jedinice)…
...mičemo cijevi dalje od glavnog cilindra.
U unutrašnjosti automobila uklonite zaštitni poklopac (pogledajte Uklanjanje ploče s instrumentima).
Ispod kontrolne ploče…
...kliještima skidamo držač opruge prsta koji pričvršćuje vilicu gurača vakuumskog pojačivača na papučicu kočnice.
Uklonimo prst iz rupa na papučici i vilici za potiskivanje.
Koristeći utičnicu od 12 mm, odvrnite četiri matice koje pričvršćuju vakuumski pojačivač.
Uklonit ćemo pojačivač iz rupe u prednjem štitu... ...i ukloniti vakuumski pojačivač iz odjeljka motora.
Provjeravamo veličinu između osi rupa vilice potiskivača i spojne površine vakuumskog pojačivača, koja bi trebala biti 120 mm.
Da biste dobili pravu veličinu…
…ključem od 14 mm odvrnemo sigurnosnu maticu, držeći potisnu vilicu udarcem.
Okretanjem vilice postižemo potrebnu veličinu, nakon čega pritežemo protumaticu. Instaliramo pojačivač kočnice obrnutim redoslijedom. Odzračujemo hidraulički pogon kočionog sustava (pogledajte Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava).
Članak je ponovno tiskan s web stranice: ChevyMan