Адлучаем калодку правадоў ад датчыка ўзроўня працоўнай вадкасці (гл. Зняцце галоўнага тармазнога цыліндру).
Пасатыжамі сціскаем канцы хамута мацавання шланга падвода разрэджання да штуцэра ўзмацняльніка і зрушваем хамут па шлангу.
Здымаем шланг са штуцэра ўзмацняльніка.
Адлучаем ад штуцэра галоўнага тармазнога цыліндру шланг падводу вадкасці да галоўнага цыліндру счаплення і адварочваем штуцэры двух тармазных трубак (гл. Зняцце галоўнага тармазнога цыліндру).
Прыслабіўшы зацяжку штуцэраў мацавання гэтых трубак да гідраўлічнага блока ABS (гл. Зняцце блока ABS)…
…адводзім трубкі ў бок ад галоўнага цыліндра.
У салоне аўтамабіля здымаем ахоўны кажух (гл. Зняцце панэлі прыбораў).
Пад панэллю прыбораў..
…пасатыжамі здымаем спружынны фіксатар пальца мацавання відэльца штурхача вакуумнага ўзмацняльніка да педалі тормазу.
Вымаем палец з адтулін педалі і відэльцы штурхача.
Галоўкай "на 12" адварочваем чатыры гайкі мацавання вакуумнага ўзмацняльніка.
Выводзім штурхальнік узмацняльніка з адтуліны шчытка перадка… …і здабываем вакуумны ўзмацняльнік з маторнага адсека.
Правяраем памер паміж воссю адтулін відэльца штурхача і прывалачнай паверхняй вакуумнага ўзмацняльніка, які павінен складаць 120 мм.
Для атрымання патрэбнага памеру…
…ключам "на 14" адварочваем контргайку, утрымліваючы бародкам відэлец штурхача.
Кручэннем відэльца дамагаемся атрыманні патрэбнага памеру, пасля чаго зацягваем контргайку. Усталёўваны вакуумны ўзмацняльнік тармазоў у зваротнай паслядоўнасці. Прапампоўваем гідрапрывад тармазной сістэмы (гл. Прапампоўка гідрапрывадаў тармазной сістэмы).
Крыніца артыкула даступны на вэб-сайце «chevyman»