Рычаг стаяначнага тормазу здымаем для яго замены.
Варта адначасова праводзіць замену абодвух трасоў. Паказваем замену левага троса.
Рычаг стаяначнага тормазу пераводзім у крайняе ніжняе становішча.
Здымаем заднюю калодку механізму стаяначнага тормазу і адлучаем ад яе трос (гл. Замена калодак механізмаў стаяначнага тормазу).
З унутранага боку шчыта тармазнога механізму наканечнік абалонкі троса замацаваны якая фіксуе клямарам.
Пасатыжамі здымаем якая фіксуе клямар.
Галоўкай "на 13" адварочваем два ніта мацавання кранштэйнаў троса.
Вымаем трос з трымальніка на кузаве.
Вымаем трос з накіроўвалай трубкі шчыта тармазнога механізму.
Выводзім пярэдні наканечнік абалонкі троса з накіроўвалай утулкі, прывараны да кранштэйна дна кузава.
Выводзім пярэдні наканечнік троса з прарэзу ўраўняльніка… …і здымаем трос.
Аналагічна здымаем правы трос стаяначнага троса.
Устаноўку трасоў выконваем у зваротнай паслядоўнасці.
Звярніце ўвагу, што тросы перад накіроўвалымі ўтулкамі перакрыжоўваюцца.
Пасля замены трасоў рэгулюем стаяначны тормаз (гл. Рэгулёўка стаяначнага тормазу).
Для зняцця рычага стаяначнага тормазу здымаем заднюю частку абліцоўвання тунэля падлогі (гл. Зняцце задняй часткі абліцоўвання тунэля падлогі).
Адлучаем калодку правадоў ад выключальніка сігналізатара стаяначнага тормазу.
Рычаг стаяначнага тормазу пераводзім у крайняе ніжняе становішча.
Высокай галоўкай "на 12" адварочваем рэгулявальную гайку.
Галоўкай на 12 адварочваем чатыры ніта мацавання рычага да кузава.
Здымаем рычаг стаяначнага тормазу.
Усталёўваны рычаг стаяначнага тормазу ў зваротнай паслядоўнасці.
Пры заварочванні рэгулявальнай гайкі яе цыліндрычная частка павінна ўвайсці ў фіксатар (для навочнасці паказана на знятым рычагу).
Рэгулюем стаяначны тормаз (гл. Рэгулёўка стаяначнага тормазу).