Важель гальма стоянки знімаємо для його заміни.
Слід одночасно проводити заміну обох тросів. Показуємо заміну лівого троса.
Важель гальма стоянки переводимо в крайнє нижнє положення.
Знімаємо задню колодку механізму гальма стоянки і від'єднуємо від неї трос (див. Заміна колодок механізмів гальма стоянки).
З внутрішньої сторони щита гальмівного механізму наконечник оболонки троса закріплений скобою, що фіксує.
Пасатижами знімаємо фіксуючу скобу.
Головкою "на 13" відвертаємо два болти кріплення кронштейнів тросу.
Виймаємо трос із тримача на кузові.
Виймаємо трос із напрямної трубки щита гальмівного механізму.
Виводимо передній наконечник оболонки троса з напрямної втулки, привареної до кронштейна днища кузова.
Виводимо передній наконечник троса з прорізу вирівнювача … … і знімаємо трос.
Аналогічно знімаємо правий стоянковий трос троса.
Установку тросів виконуємо у зворотній послідовності.
Зверніть увагу, що троси перед напрямними втулками перехрещуються.
Після заміни тросів регулюємо гальмо стоянки (див. Регулювання гальма стоянки).
Для зняття важеля гальма стоянки знімаємо задню частину облицювання тунелю підлоги (див. Зняття задньої частини облицювання тунелю підлоги).
Від'єднуємо колодку дротів від вимикача сигналізатора гальма стоянки.
Важель гальма стоянки переводимо в крайнє нижнє положення.
Високою головкою "на 12" відвертаємо регулювальну гайку.
Головкою "на 12" відвертаємо чотири болти кріплення важеля до кузова.
Знімаємо важіль гальма стоянки.
Встановлюємо важіль гальма стоянки у зворотній послідовності.
При загортанні регулювальної гайки її циліндрична частина повинна увійти у фіксатор (для наочності показано на знятому важелі).
Регулюємо гальмо стоянки (див. Регулювання гальма стоянки).
Оригінал статті можна знайти на ресурсі «chevyman.ru»