Уклањамо ручицу ручне кочнице ради замене.
Оба кабла треба заменити истовремено. Приказујемо замену левог кабла.
Померите ручицу ручне кочнице у најнижи положај.
Скините задњу ципелу механизма ручне кочнице и одвојите кабл од ње (види Замена плочица паркирних кочница).
На унутрашњој страни штита кочионог механизма, крај омотача кабла је причвршћен држачем за причвршћивање.
Помоћу клешта уклоните причврсну копчу.
Користећи утичницу од 13 мм, одврните два вијка који причвршћују носаче каблова.
Уклонимо кабл са држача на телу.
Уклањамо кабл из водеће цеви штита кочионог механизма.
Уклонимо предњи крај омотача кабла са чауре за вођење заварене на доњи носач каросерије.
Уклонимо предњи крај кабла из слота за еквилајзер... ...и уклонимо кабл.
Слично, уклањамо десни кабл кабла за паркирање.
Постављамо каблове обрнутим редоследом.
Имајте на уму да се каблови укрштају испред проводних чаура.
Након замене каблова, подесите паркирну кочницу (погледајте Подешавање паркирне кочнице).
Да бисте уклонили ручицу ручне кочнице, уклоните задњи део облоге подне тунела (погледајте Уклањање задњег дела облоге подног тунела).
Одвојите сноп каблова од прекидача индикатора паркирне кочнице.
Померите ручицу ручне кочнице у најнижи положај.
Користећи утичницу од 12 мм, одврните матицу за подешавање.
Користећи утичницу од 12 мм, одврните четири вијка који причвршћују полугу за тело.
Скините ручицу ручне кочнице.
Полугу ручне кочнице постављамо обрнутим редоследом.
Приликом затезања матице за подешавање, њен цилиндрични део треба да уђе у држач (приказано на уклоњеној полузи ради јасноће).
Подесите паркирну кочницу (види Подешавање паркирне кочнице).