Рычаг стаяначнага тормазу здымаем для яго замены.
Паказваем замену левага троса.
Замену трасоў варта вырабляць адначасова - левага і правага.
Здымаем задняе абліцоўванне тунэля падлогі (гл. Зняцце абліцоўвання тунэля падлогі).
Рычаг стаяначнага тормазу апускаем у крайняе ніжняе становішча.
Саслабляем нацяжэнне пярэдняга троса…
...адвярнуўшы ключом "на 10" рэгулявальную гайку не да канца.
Знізу аўтамабіля..
…галоўкай "на 10" адварочваем чатыры гайкі мацавання цеплаахоўнага экрана.
Поддеваем адвёрткай падушку падвескі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў і, абапіраючыся адвёрткай на кранштэйны дадатковага глушыцеля…
…выводзім яго з адтуліны падушкі.
Аналагічна выводны кранштэйны з іншай падушкі.
Апускаем цеплаахоўны экран на дадатковы глушыцель і зрушваем яго наперад настолькі, каб быў бачны пярэдні трос стаяначнага тормазу і ўраўняльнік.
Тросы перад накіроўвалымі ўтулкамі, прывараны да кранштэйна дна кузава, — перакрыжоўваюцца.
Выводны пярэдні наканечнік троса з прарэзу ўраўняльніка.
Адвёрткай поддеваем бурцік наканечніка абалонкі троса…
…і выводны яго з накіроўвалай утулкі.
Ключом "на 10" адварочваем гайкі мацавання двух клямараў, якія падтрымліваюць трос.
Тым жа інструментам адварочваем гайку мацавання клямара да ўнутранага боку левага парога.
Тым жа інструментам адварочваем гайку мацавання клямара да рычага задняй падвескі.
Здымаем тармазны барабан (гл. Замена калодак тармазных механізмаў задніх колаў).
З унутранага боку шчыта тармазнога механізму адвёрткай поддеваем якая фіксуе клямар задняга наканечніка абалонкі троса…
…і вымаем яе.
Адвёрткай падціскаем рычаг прывада стаяначнага тормазу наперад і адлучаем ад яго задні наканечнік левага троса.
Выводзім наканечнік троса з адтуліны шчыта тармазнога механізму…
…і здымаем яго.
Аналагічна здымаем правы трос стаяначнага троса.
Усталёўку трасоў вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.
Пасля замены трасоў рэгулюем стаяначны тормаз (гл. Рэгулёўка стаяначнага тормазу).
Для зняцця рычага стаяначнага тормазу здымаем задняе абліцоўванне тунэля падлогі (гл. Зняцце абліцоўвання тунэля падлогі).
Рычаг стаяначнага тормазу апускаем у крайняе ніжняе становішча.
Ключом "на 10" (гл. вышэй)…
…цалкам адварочваем рэгулявальную гайку c наканечніка пярэдняга троса…
…і выводзім яго з адтуліны рычага…
Адварочваем шрубу мацавання выключальніка сігналізатара стаяначнага тормазу.
Галоўкай "на 12" адварочваем два ніта мацавання падставы рычага да кузава…
…і здымаем яго з тунэля падлогі.
Перавярнуўшы рычаг…
…вялікай адвёрткай адгінаем вусік і выводны з-пад яго трос.
Здымаем рычаг стаяначнага тормазу.
Усталёўваны рычаг стаяначнага тормазу ў зваротнай паслядоўнасці.
Рэгулюем стаяначны тормаз (гл. Рэгулёўка стаяначнага тормазу).
Для зняцця пярэдняга троса здымаем рычаг стаяначнага тормазу (гл. Вышэй).
Адлучаем перадпакоі наканечнікі трасоў ад раўняльніка (гл. вышэй).
Вымаем пярэдні трос праз грязезащитный чахол у тунэлі падлогі.
Усталёўваны знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.
Рэгулюем стаяначны тормаз (гл. Рэгулёўка стаяначнага тормазу).
(Першакрыніца артыкула — сайт: «ChevyMan»)