Премахваме лоста на ръчната спирачка за смяна.
Показваме подмяната на левия кабел.
Кабелите трябва да се сменят едновременно - ляв и десен.
Отстранете задната облицовка на подовия тунел (вижте Отстраняване на подовата тунелна облицовка).
Спуснете лоста на ръчната спирачка до най-ниската му позиция.
Разхлабваме напрежението на предния кабел..
…с гаечен ключ 10 mm, като развиете регулиращата гайка, но не докрай.
Отдолу на колата…
…като използвате 10 мм муфа, развийте четирите гайки, закрепващи топлинния щит.
Използваме отвертка, за да повдигнем възглавницата на окачването на изпускателната система и като опрем отвертката на скобата на допълнителния ауспух..
…изваждаме го от дупката на възглавницата.
По същия начин премахваме скобата от другата възглавница.
Спускаме топлинния щит върху допълнителния ауспух и го преместваме достатъчно напред, така че кабелът на предната ръчна спирачка и еквалайзерът да се виждат.
Въжета пред ръководството на втулками, приваренными на скобата дъна тяло, — се припокриват.
Изваждаме предния край на кабела от слота на еквалайзера.
С помощта на отвертка повдигнете фланеца на върха на кабелната обвивка..
…и го изваждаме от водещата втулка.
С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте гайките, закрепващи двете скоби, които поддържат кабела.
Използвайки същия инструмент, развийте гайката, закрепваща скобата от вътрешната страна на левия праг.
Използвайки същия инструмент, развийте гайката, закрепваща скобата към рамото на задното окачване.
Свалете спирачния барабан (вижте Смяна на накладки на задните колела).
От вътрешната страна на щита на спирачния механизъм използвайте отвертка, за да повдигнете задържащата скоба на задния край на обвивката на кабела..
…и го изваждаме.
С помощта на отвертка натиснете лоста на ръчната спирачка напред и изключете задния край на левия кабел от него.
Отстраняваме върха на кабела от отвора в щита на спирачния механизъм..
…и го сваляме.
По същия начин премахваме десния кабел на кабела за паркиране.
Инсталираме кабелите в обратен ред.
След като смените кабелите, регулирайте ръчната спирачка (вижте Регулиране на ръчната спирачка).
За да премахнете лоста на ръчната спирачка, отстранете облицовката на задния тунел на пода (вижте Отстраняване на подовата тунелна облицовка).
Спуснете лоста на ръчната спирачка до най-ниската му позиция.
С гаечен ключ 10 mm (виж по-горе)…
...развийте напълно регулиращата гайка от предния край на кабела..
...и го изваждаме от отвора на лоста..
Развиваме винта, закрепващ превключвателя на индикатора на ръчната спирачка.
С помощта на 12 мм вложка развийте двата болта, закрепващи основата на лоста към тялото..
… и го извадете от подовия тунел.
Завъртане на лоста..
…използваме голяма отвертка, за да огънем назад антената и да издърпаме кабела отдолу.
Свалете лоста на ръчната спирачка.
Монтираме лоста на ръчната спирачка в обратен ред.
Регулирайте ръчната спирачка (вижте Регулиране на ръчната спирачка).
За да премахнете предния кабел, свалете лоста на ръчната спирачка (вижте по-горе).
Изключете краищата на предния кабел от еквалайзера (вижте по-горе).
Премахваме предния кабел през калника в подовия тунел.
Монтираме отстранените части в обратен ред.
Регулирайте ръчната спирачка (вижте Регулиране на ръчната спирачка).