...отстраняваме водачите от жлебовете..
...и отстранете задната част на облицовката на подовия тунел.
Окачваме задните колела. Спуснете напълно лоста на ръчната спирачка.
С помощта на 10 мм гаечен ключ завъртете регулиращата гайка по посока на часовниковата стрелка, като опънете кабелите, докато задните колела станат трудни за въртене.
След това развийте гайката, докато задните колела започнат да се въртят свободно. Проверяваме настройката на ръчната спирачка - когато лостът измине 7-8 зъба на тресчотката при пълен ход, задните колела не трябва да се въртят. Ако е необходимо, повторете настройката. Ако е невъзможно да регулирате ръчната спирачка, трябва да проверите състоянието на спирачните механизми на задните колела и, ако е необходимо, да смените челюстите, барабаните и кабелите на ръчната спирачка.
Ако имате висока глава "10", не е нужно да премахвате задната част на облицовката на подовия тунел. В този случай, за да осигурите достъп до регулиращата гайка, извадете пепелника от облицовката на подовия тунел.
Извършваме настройката с помощта на висока глава "10".