След пробег от над 120 хил.
км или 5 години експлоатация на автомобила (в зависимост от това, кое настъпи по-рано) препоръчително е да се извърши принудителна подмяна на маркучите на двата спирачни механизма на предните колела.
Сваляме предното колело и стабилно фиксираме колата върху фабрично изработена стойка.
Проникваща течност
Преди да развиете фитинга на спирачната тръба от горния край на маркуча, почистете с метална четка мястото на свързване от мръсотия и корозия и го намажете с проникваща течност.
С помощта на специален 10 mm гаечен ключ за фитинги на спирачната тръба развийте фитинга на спирачната тръба, като държите горния край на маркуча с 19 mm гаечен ключ.
Изключваме тръбата от маркуча.
За да избегнете изтичане на спирачна течност, поставете гумена капачка върху нипела за обезвъздушаване на спирачките в края на тръбата.
С помощта на отвертка преместете заключващата скоба на върха на спирачния маркуч..
…и го сваляме.
Глава "12" отворачиваем болт-монтаж закрепване на дъното на върха спирачен маркуч към суппорту.
Свалете маркуча на предната спирачка.
Съединението на долния край на маркуча на предната спирачка е уплътнено с две медни шайби.
Монтираме спирачния маркуч на предното колело в обратен ред, като сменим двете медни шайби.
Когато монтирате маркуча, внимавайте да не се усуква.
За тази цел върху маркуча се поставя червена надлъжна ивица.
Обезвъздушаваме хидравличното задвижване на спирачната система (виж. Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).