Nakon vožnje od preko 120 tisuća.
km ili 5 godina rada vozila (ovisno o tome što prije nastupi) preporučljivo je izvršiti prisilnu zamjenu crijeva oba kočiona mehanizma prednjih kotača.
Skinemo prednji kotač i sigurno pričvrstimo automobil na tvornički izrađeno postolje.
Prodorna tekućina
Prije odvrtanja priključka kočione cijevi s gornjeg kraja crijeva, metalnom četkom očistite mjesto spajanja od prljavštine i korozije te nanesite prodornu tekućinu.
Pomoću posebnog ključa od 10 mm za priključke kočionih cijevi odvrnite priključak kočionih cijevi držeći gornji kraj crijeva ključem od 19 mm.
Odvojimo cijev od crijeva.
Kako biste izbjegli curenje tekućine za kočnice, stavite gumeni čep na nastavak za odzračivanje kočnica na kraju cijevi.
Pomoću odvijača pomaknite držač za zaključavanje vrha crijeva kočnice..
...i mi ga skidamo.
Pomoću utičnice od 12 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje donji kraj kočionog crijeva na čeljust.
Uklonite crijevo prednje kočnice.
Spoj donjeg kraja crijeva prednje kočnice zabrtvljen je s dvije bakrene podloške.
Instaliramo crijevo kočnice prednjeg kotača obrnutim redoslijedom, zamjenjujući dvije bakrene podloške.
Prilikom postavljanja crijeva pazite da se ne uvija.
U tu svrhu na crijevo se nanosi crvena uzdužna traka.
Odzračujemo hidraulički pogon kočionog sustava (pogledajte Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava).
(Izvorni izvor članka je web stranica: chevyman.ru)