После серије од преко 120 хиљада.
км или 5 година рада возила (шта год пре наступи), препоручљиво је извршити принудну замену црева оба кочиона механизма предњих точкова.
Уклањамо предњи точак и безбедно причвршћујемо аутомобил на фабрички направљен постоље.
Продорна течност
Пре него што одврнете прикључак кочионе цеви са горњег краја црева, металном четком очистите место где су спојени од прљавштине и корозије и нанесите течност која продире.
Користећи посебан кључ од 10 мм за прикључке кочионих цеви, одврните прикључак кочионе цеви, држећи горњи крај црева кључем од 19 мм.
Одвојимо цев од црева.
Да бисте избегли цурење кочионе течности, поставите гумени поклопац на брадавицу за одзрачивање кочнице на крају цеви.
Помоћу шрафцигера померите држач за закључавање врха кочионог црева..
…и скинемо га.
Користећи утичницу од 12 мм, одврните вијак који учвршћује доњи крај кочионог црева за чељуст.
Скините црево предње кочнице.
Прикључак доњег краја црева предње кочнице заптивен је са две бакарне подлошке.
Постављамо црево кочнице предњег точка обрнутим редоследом, замењујући две бакарне подлошке.
Приликом постављања црева пазите да се не уврне.
У ту сврху, црвена уздужна трака се наноси на црево.
Одзрачимо хидраулички погон кочионог система (види Одзрачивање хидрауличног кочионог система).
Оригинални материјал се налази на веб-сајту ChevyMan