Уклонимо добош кочнице, горњу затезну опругу и померимо горње граничнике папуче даље од клипова цилиндра точка (види Замена кочионих плочица на задњим точковима).
Да би се олакшало одвртање брадавице кочионе цеви…
…помоћу кључа од 8 мм, одврнемо одводну брадавицу са цилиндра.
Помоћу специјалног кључа од 10 мм за спојеве кочионих цеви одврните прикључак кочионе цеви.
Стављање крпе испод..
…уклонимо врх цеви из отвора цилиндра и затворимо отвор цеви заштитним поклопцем са одводне брадавице.
Помоћу насадног кључа од 10 мм или отвореног кључа, одврните вијак који причвршћује цилиндар за кочиони штит..
…и извадимо цилиндар из отвора на штиту кочионог механизма.
Током дуготрајног рада возила, веза између кочионе цеви и брадавице може да се "заглави", због чега ће се цев, када се одврне, ротирати заједно са њом и деформисати.
Да бисте избегли оштећење кочионе цеви, одврните вијак који причвршћује цилиндар точка за штитник кочнице (види горе) и померите цилиндар заједно са цеви даље од штитника.
Причврстимо прикључак кочионе цеви посебним кључем од 10 мм за кочне цеви и, окрећући цилиндар клизним клештима, одврнемо га.
Нови цилиндар точка постављамо обрнутим редоследом.
Након састављања кочионог механизма (укључујући уградњу бубња), одзрачите хидраулични погон кочнице (погледајте Одзрачивање хидрауличног кочионог система).