Минимална дозвољена дебљина фрикционих облога кочионих плочица је 1,4 мм.
Замените јастучиће у следећим случајевима:
- дебљина фрикционих облога је мања од дозвољене;
- површина јастучића је науљена;
- фрикциона облога је лабаво повезана са базом;
- облоге имају дубоке жљебове и струготине.
УПОЗОРЕЊА: Немојте користити бензин, дизел гориво или било које друге минералне раствараче за чишћење кочница.
Замените плочице истовремено у кочионим механизмима оба задња точка. Неприхватљиво је заменити предње и задње јастучиће једни са другима, као и између левог и десног точка. То може довести до неравномерног кочења.
1. Укључите 1. степен преноса у мануелном мењачу или поставите ручицу мењача за контролу аутоматског мењача у положај «Р» (паркинг) и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Проверите да ли је ручица ручне кочнице гурнута до краја (ауто је дезинхибиран).
3. Окачити задњи точак и поставити задњи део аутомобила од замењених кочионих плочица на носач. Уклоните задњи точак.
4. Ако је ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра на «МАКС» или му се приближи, испумпајте део течности из резервоара. У супротном, приликом замене јастучића, може прскати.
5. Уклоните добош кочнице (центиметар. «Уклањање и уградња кочионог добоша»).
6. Навртком за подешавање размака заврните шрафцигером до краја на навојну дршку одстојне шипке, наслањајући је на ивицу главчине, као што је приказано на фотографији.
7. Клијештима ухватите савијени крај горње опруге спојнице...
8.... извадите га из жлеба наушнице механизма за подешавање зазора...
9.... и уклоните горњу повратну опругу.
УПОЗОРЕЊЕ: Будите опрезни када радите са клештима. Препоручујемо коришћење специјалних клешта за уклањање спојних опруга.
10. Уклоните држач за подешавање зазора...
11.... и одстојник.
12. Држећи дршку потпорног стуба клештима, притисните подлошку, окрените је за 90°...
13....и уклоните подлошку...
14....пролеће...
15.... и носач предње ципеле.
16. Слично уклоните подлошку, опругу и основни носач задњег блока.
17. Превазилажење отпора доње повратне опруге, скините прсте кочионих папучица са доњег граничника да бисте попустили опругу.
УПОЗОРЕЊЕ: Одмах након скидања плочица са кочионог штита, осигурајте клипове радног цилиндра на било који начин (на пример, везати гумицом или везати жицом), У супротном, клипови могу бити истиснути из цилиндра опругом одстојника и кочиона течност ће исцурити из хидрауличног система.
18. Након што одвојите савијени крај доње спојне опруге са предње папуче, уклоните папучу...
19.... и извор.
20. Уклоните врх сајле ручне кочнице из отвора полуге за проширење и уклоните папучу задње кочнице.
21. Очистите и прегледајте делове кочнице (пиринач. 9.5). Замените деформисане или јако кородиране делове. Снажно истегнуте, изгубљене еластичности и савијене опруге замењују.
ДОБАР САВЕТ: Кад год демонтирате кочиони механизам, замените потисне опруге, подлошке и потпорне ноге новима.
НАПОМЕНЕ: Делови за подешавање леве кочнице нису заменљиви са одговарајућим деловима десне кочнице. Лево подешавање има леви навој, десно десно.
Предње А и задње Б задње кочионе плочице се разликују по дизајну (на предњем блоку, уместо прста за причвршћивање полуге за проширење, постављена је осовина наушнице механизма за подешавање зазора). Поред тога, склоп задње кочионе плочице са полугама за проширење се разликује као лева и десна.
22. Нанесите ватросталну маст за кочнице на тачке трења предњих и задњих кочионих плочица на кочионом штиту.
КОРИСНИ САВЕТ: Приликом замене кочионих плочица препоручујемо замену склопљених одстојника са регулаторима зазора ако су почеле да кородирају, јер током даљег рада корозија може да доведе до квара регулатора зазора.
23. Отпустите клипове радног цилиндра од уређаја за причвршћивање, клипним клештима стисните клипове радног цилиндра и поставите кочионе папуче обрнутим редоследом од скидања.
УПОЗОРЕЊЕ: Имајте на уму да када су клипови уроњени у цилиндар, ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра расте. Испумпајте течност ако је потребно.
24. Инсталирајте добош кочнице (центиметар. «Уклањање и уградња кочионог добоша»).
25. Подесите размак између кочионих папучица и бубња притиском на педалу кочнице 10-15 пута. Сваки пут када га притиснете, требало би да чујете како дугме кликће. Ако кликови престану, зазор је подешен.
26. Вратите точак. Проверите лакоћу ротације.
27. Слично, замените кочионе плочице кочионог механизма другог точка.
28. Након постављања кочионих плочица, подесите систем паркирне кочнице (центиметар. «Подешавање актуатора ручне кочнице»).