Мінімально допустима товщина фрикційних накладок гальмівних колодок – 1,4 мм.
Замініть колодки у таких випадках:
- товщина фрикційних накладок менш допустима;
- поверхня накладок замаслена;
- фрикційна накладка неміцно з'єднана з основою;
- накладки мають глибокі борозни та сколи.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не використовуйте бензин, дизельне паливо або які-небудь інші мінеральні розчинники для очищення гальм.
Колодки замінюйте одночасно у гальмівних механізмах обох задніх коліс. Неприпустима заміна передньої та задньої колодок між собою, а також між лівим та правим колесом. Це може призвести до нерівномірного гальмування.
1. Увімкніть I передачу в механічній коробці або встановіть важіль селектора керування автоматичною коробкою передач в положення "Р" (парковка) і встановіть упорні бруски під передні колеса.
2. Перевірте, щоб важіль гальма стоянки був опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
3. Вивісьте заднє колесо і встановіть задню частину автомобіля з боку гальмівних колодок, що заміняються, на опору. Зніміть заднє колесо.
4. Якщо рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра знаходиться на позначці "МАХ" або наближається до неї, відкачайте частину рідини з бачка. Інакше при заміні колодок вона може виплеснутись.
5. Зніміть гальмівний барабан (див. "Зняття та встановлення гальмівного барабана").
6. Накрутіть гайку регулятора зазорів до кінця на різьбовий хвостовик розпірної планки викруткою, спираючи її на край маточини, як показано на фото.
7. Захопіть пасатижами відігнутий кінець верхньої стяжної пружини.
8. ...зніміть його з паза сережки механізму регулювання зазору...
9. ...і зніміть верхню стяжну пружину.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час роботи пасатижами будьте обережні. Рекомендуємо користуватися спеціальними кліщами для зняття пружин.
10. Зніміть сережки механізму регулювання зазорів.
11. ...і розпірну планку.
12. Утримуючи хвостовик опорної стійки пасатижами, натисніть на шайбу, поверніть її на 90°.
13. ...і зніміть шайбу...
14. ...пружину...
15. ...і опорну стійку передньої колодки.
16. Аналогічно зніміть шайбу, пружину та опорну стійку задньої колодки.
17. Долаючи опір нижньої стяжної пружини, виведіть носки гальмівних колодок з-за обмежувача нижнього упору, щоб послабити натяг пружини.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Відразу після зняття колодок зі щита гальма закріпіть поршні робочого циліндра будь-яким доступним способом (наприклад, стягніть гумовим джгутом або зв'яжіть дротом), інакше поршні можуть бути виштовхнуті з циліндра розпірною пружиною і з гідросистеми витікне гальмівна рідина.
18. Від'єднавши відігнутий кінець нижньої стяжної пружини від передньої колодки, зніміть колодку.
19. ...і пружину.
20. Виведіть наконечник троса приводу гальма стоянки з прорізу розтискного важеля і зніміть задню гальмівну колодку.
21. Очистіть від забруднень та огляньте деталі гальмівного механізму (мал. 9.5). Деформовані або сильно корродовані деталі замініть. Сильно розтягнуті, пружність, що втратили, і викривлені пружини замініть.
КОРИСНА ПОРАДА: При кожному розбиранні гальмівного механізму замінюйте новими притискні пружини, шайби та опорні стійки.
ПРИМІТКИ: Деталі розпірної планки з регулятором зазорів лівого гальмівного механізму незамінні з відповідними деталями правого гальмівного механізму. На лівому регуляторі зазору ліве різьблення, на правому - праве.
Передня А та задня Б колодки заднього гальмівного механізму різні за конструкцією (біля передньої колодки замість пальця для приєднання розтискного важеля встановлена вісь сережки механізму регулювання зазорів). Крім цього, задні гальмівні колодки в зборі з розтискними важелями відрізняються як ліва і права.
22. Нанесіть на місця тертя передньої та задньої гальмівних колодок про гальмівний щит тугоплавке мастило для гальмівних механізмів.
КОРИСНА ПОРАДА: Рекомендуємо при заміні гальмівних колодок замінювати розпірні планки в зборі з регуляторами проміжків, якщо вони почали кородувати, оскільки при подальшій експлуатації корозія може викликати відмову регулятора проміжків.
23. Звільніть поршні робочого циліндра від фіксуючого пристрою, стисніть розсувними пасатижами поршні робочого циліндра і встановіть гальмівні колодки в порядку, зворотному зняттю.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Врахуйте, що під час утоплення поршнів у циліндр підвищується рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. За потреби відкачайте рідину.
24. Встановіть гальмівний барабан (див. "Зняття та встановлення гальмівного барабана").
25. Відрегулюйте зазор між гальмівними колодками та барабаном, натиснувши 10-15 разів на педаль гальма. При кожному натисканні має бути чути клацання регулятора. Якщо клацання припинилося, зазор встановлено.
26. Встановіть колесо на місце. Перевірте легкість його обертання.
27. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму іншого колеса.
28. Після встановлення гальмівних колодок відрегулюйте гальмівну систему стоянки (див. "Регулювання приводу гальма стоянки").
[Стаття передрукована із сайту: «ChevyMan»]