Гальмівні колодки необхідно замінювати при зносі накладок (мінімально допустима товщина фрикційних накладок 2 мм), неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслюванні робочих поверхонь, наявності глибоких борозен або сколів.
Попередження: Замінюйте гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів тільки на комплект - 4 шт. (по дві на кожну сторону).
Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до верхньої мітки, необхідно відкачати частину рідини: після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
1. Зніміть заднє колесо з боку колодок, що заміняються.
2. Викрутіть верхній та нижній болти кріплення направляючих пальців супорта.
3. Зніміть супорт з диска, не від'єднуючи гальмівний шланг від супорта, і закріпіть дротом на елементах підвіски.
4. ...при цьому гальмівні колодки залишаться у напрямній.
5. Відтисніть викруткою з плоским лезом верхній.
6. ...і нижній фіксатори фіксуючої пружини.
7. Зніміть із напрямної колодок зовнішню...
8. ...і внутрішню гальмівну колодку.
9. Зніміть з направляючої колодок нижню та верхню утримувальні пластини.
Примітка: Для того, щоб зменшити вібрацію гальмівних колодок при обертанні коліс, у пазах напрямної колодок встановлені утримуючі пластини. Під час встановлення колодок замініть їх новими.
10. Втопіть поршень робочого циліндра (див. "Перевірка ступеня зносу гальмівних колодок та дисків").
11. Встановіть утримуючі пластини, гальмівні колодки в напрямні та інші деталі у порядку, зворотному зняттю. Для виключення самовідвертання болтів кріплення направляючих пальців супорта змастіть їх різьблення перед встановленням анаеробним фіксатором різьблення.
Примітка: Зовнішні колодки гальмові симетричні і підходять для установки на обидва задніх колеса. Внутрішні гальмівні колодки несиметричні (на зовнішній бік колодки нанесені напис "INBOARD" та стрілка, що вказує напрямок обертання гальмівного диска). Встановлюйте внутрішні гальмівні колодки так, щоб стрілка була спрямована вгору.
12. Кілька разів натисніть на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб вибрати зазори в гальмівному механізмі, що з'явилися після вдавлювання поршнів в циліндри.
13. Встановіть колесо.
14. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму іншого заднього колеса.
15. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки поставили фірмові. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи. Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм.
Намагайтеся не різко гальмувати хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні колодок, що не припрацювали, верхній шар їх накладок підгоряє і гальма довго не будуть максимально ефективними.
Оригінал статті можна знайти на ресурсі CHEVYMAN.RU