Вам знадобиться ключ "на 13".
Для відвертання гайок трубопроводів застосовуйте спеціальні ключі для гальмівних трубопроводів, так як гайки сильно затягнуті і зазвичай корродовані, внаслідок чого при використанні звичайних ключів грані гайок змінюються.
Примітка: Робота показана на прикладі трубопроводу, що з'єднує гідроелектронний блок ABS зі шлангом, приєднаним до робочого циліндра механізму гальмівного правого заднього колеса. Інші трубопроводи знімають практично аналогічно, різниця тільки в місцях кріплення їх власників на кузові.
1. Злийте гальмівну рідину
2. Відкрутіть гайку кріплення трубопроводу до гідроелектронного блоку ABS, що йде до гальмівного шлангу, приєднаного до робочого циліндра гальмівного механізму лівого переднього колеса (для наочності показано зі знятим головним гальмівним циліндром).
3. Викрутіть болт кріплення тримача трубопроводів та зніміть утримувач. Вийміть трубопроводи з гнізда пластмасового утримувача в передній частині основи кузова.
4. Вийміть трубопровід із тримачів на підставі кузова (мал. 9.8) та зніміть його.
Мал. 9.8. Розташування тримачів гальмівних трубопроводів на підставі кузова
5. Відкрутіть гайку кріплення трубопроводу до шлангу, приєднаного до робочого циліндра гальмівного механізму правого заднього колеса.
6. ...і зніміть трубопровід.
7. Встановіть новий трубопровід у порядку, зворотному зняттю.
8. Після заміни трубопроводу видаліть повітря з гальмівної системи (див. "Заміна гальмівної рідини").