Вам знадобляться: ключі TORX Т20, "на 13", "на 24".
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Відкрутіть пробку головного гальмівного циліндра і відкачайте гальмівну рідину з бачка, наприклад, великим медичним шприцом.
Примітка: Подальші операції для наочності показані зі знятим бачком головного гальмівного циліндра і знятим патрубку.
3. Відкрутіть гайки кріплення гальмівних трубопроводів до головного гальмівного циліндра.
4. ...і відведіть трубопроводи убік.
Корисна порада: Заглушіть трубопроводи будь-яким доступним способом (наприклад, надівши на їх кінці захисні ковпачки клапанів для випуску повітря), щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
5. Відкрутіть дві гайки фланця 2 (див. мал. 9.7) кріплення головного гальмівного до вакуумного підсилювача гальм.
6. ...і зніміть головний гальмівний циліндр.
7. Якщо в процесі експлуатації спостерігалося підтікання гальмівної рідини через сполучні втулки, вийміть втулки з отворів циліндра.
Повторне використання сполучних втулок не допускається, замініть їх на нові.
8. Зніміть з корпусу головного гальмівного циліндра гумове кільце ущільнювача.
Попередження: Кільце ущільнювача головного гальмівного циліндра при кожному розбиранні з'єднання замінюйте новим.
9. Встановіть головний гальмівний циліндр і всі зняті деталі в порядку, зворотному зняття, залийте гальмівну рідину (див. "Заміна гальмівної рідини").
Мал. 9.7. Головний гальмівний циліндр: 1 - штовхач поршнів; 2 - фланець кріплення циліндра; 3, 4 - сполучні втулки; 5 - корпус гальмівного циліндра; 6, 7 - сполучні отвори трубопроводів; 8 - отвір під болт кріплення бачка; 9 - гумове кільце ущільнювача