Вам спатрэбяцца: ключы TORX Т20, "на 13", "на 24".
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Адкруціце корак бачка галоўнага тармазнога цыліндру і адпампуйце тармазную вадкасць з бачка, напрыклад, вялікім медыцынскім шпрыцом.
Заўвага: Далейшыя аперацыі для нагляднасці паказаны са знятым бачком галоўнага тармазнога цыліндру і знятым паветрападводзіць патрубку.
3. Адкруціце гайкі мацавання тармазных трубаправодаў да галоўнага тармазнога цыліндру...
4. ...і адвядзіце трубаправоды ў бок.
Карысная рада: Заглушыце трубаправоды любым даступным спосабам (напрыклад, надзеўшы на іх канцы ахоўныя каўпачкі клапанаў для выпуску паветра), каб прадухіліць выцяканне тармазной вадкасці.
5. Адкруціце дзве гайкі фланца 2 (гл. мал. 9.7) мацавання галоўнага тармазнога да вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў...
6. ...і зніміце галоўны тармазны цыліндр.
7. Калі падчас эксплуатацый назіралася подтекание тармазной вадкасці праз злучальныя ўтулкі, выміце ўтулкі з адтулін корпуса цыліндру.
Паўторнае выкарыстанне злучальных утулак не дапушчаецца, заменіце іх новымі.
8. Зніміце з корпуса галоўнага тармазнога цыліндру гумовае ўшчыльняльнае кольца.
Папярэджанне: Ушчыльняльнае кольца галоўнага тармазнога цыліндру пры кожнай разборцы злучэння замяняйце новым.
9. Усталюйце галоўны тармазны цыліндр і ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці, Заліце тармазную вадкасць (гл. "Замена тармазной вадкасці").
Мал. 9.7. Галоўны тармазны цыліндр: 1 - штурхальнік поршняў; 2 - фланец мацавання цыліндру; 3, 4 - злучальныя ўтулкі; 5 - корпус тармазнога цыліндру; 6, 7 - злучальныя адтуліны трубаправодаў; 8 - адтуліна пад ніт мацавання бачка; 9 - гумовае ўшчыльняльнае кольца