Będziesz potrzebować: kluczy TORX T20, "13", "24".
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Odkręć korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika, np. przy pomocy dużej strzykawki medycznej.
Uwaga: Dla przejrzystości poniższe czynności przedstawiono po wymontowaniu zbiornika głównego cylindra i przewodu doprowadzającego powietrze.
3. Odkręć nakrętki mocujące przewody hamulcowe do głównego cylindra hamulcowego...
4. ...i przesuń rury na bok.
Przydatna wskazówka: Uszczelnij rury, korzystając z dowolnej dostępnej metody (na przykład poprzez założenie na ich końce nasadek ochronnych, aby uwolnić powietrze), aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego.
5. Odkręć dwie nakrętki kołnierza 2 (patrz 9.7) mocowanie hamulca głównego do serwa hamulcowego...
6. ...i wyjmij główny cylinder hamulcowy.
7. Jeżeli podczas eksploatacji zauważysz wyciek płynu hamulcowego przez tuleje łączące, wyjmij tuleje z otworów w korpusie cylindra.
Ponowne użycie tulei sprzęgłowych jest niedozwolone, należy je wymienić na nowe.
8. Zdejmij gumowy pierścień uszczelniający z obudowy cylindra głównego.
Ostrzeżenie: Za każdym razem, gdy nastąpi rozłączenie połączenia, należy wymienić pierścień uszczelniający cylindra głównego na nowy.
9. Zamontuj główny cylinder hamulcowy i wszystkie wymontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Napełnij płynem hamulcowym (patrz "Wymiana płynu hamulcowego").
Rysunek 9.7. Główny cylinder hamulcowy: 1 - popychacz tłokowy; 2 - kołnierz montażowy cylindra; 3, 4 - tuleje łączące; 5 - obudowa cylindra hamulcowego; 6, 7 - otwory przyłączeniowe rurociągów; 8 - otwór na śrubę mocującą zbiornik; 9 - pierścień uszczelniający gumowy