Są to metalowe płytki przymocowane w określony sposób do wewnętrznych klocków hamulcowych. W miarę zużywania się okładziny ciernej płytka stopniowo zbliża się do powierzchni tarczy hamulcowej. Po osiągnięciu minimalnej dopuszczalnej grubości warstwy wierzchniej krawędzie płytki i dysku stykają się. Podczas hamowania słychać charakterystyczny skrzypiący dźwięk. Jest to sygnał, że klocki hamulcowe wymagają wymiany. Po usłyszeniu dźwięku można kontynuować jazdę, należy jednak unikać intensywnego hamowania i jak najszybciej wymienić klocki hamulcowe.
Aby nie zaskoczyć Cię konieczność wymiany klocków hamulcowych, nie czekaj, aż zgaśnie wskaźnik zużycia. Przed dłuższą podróżą lub zmianą kół należy wizualnie sprawdzić stopień zużycia klocków i tarcz hamulcowych.
Potrzebne będą: suwmiarka lub mikrometr, linijka.
1. Aby sprawdzić przednie hamulce, podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika. Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu silnika, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Ostrzeżenie: W zależności od tego, którą część pojazdu podnosisz, umieść kliny pod przeciwległymi kołami.
2. Zdejmij przednie koło.
3. Sprawdź stan klocków hamulcowych przez otwór w obudowie zacisku hamulcowego. Jeżeli grubość okładzin ciernych łącznie z podłożem jest mniejsza od wartości dopuszczalnej (zobacz tabelę 9.1), wymień klocki hamulcowe (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego koła przedniego").
4. Zmierz grubość tarczy hamulcowej w obszarze powierzchni roboczej. Jeżeli jego grubość jest mniejsza od dopuszczalnej (zobacz tabelę 9.1), wymień tarczę hamulcową (patrz "Wymiana tarczy hamulcowej mechanizmu hamulcowego koła przedniego").
Tabela 9.1. Rozmiary klocków i tarcz hamulcowych
| Parametr | Oznaczający |
| Hamulce kół przednich | |
| Średnica tarczy hamulcowej, mm | 276 |
| Grubość tarczy hamulcowej, mm | 26 |
| Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej, mm | 24 |
| Grubość okładziny ciernej szczęki hamulcowej, łącznie z podstawą, mm | 19,8 |
| Minimalna dopuszczalna grubość okładziny ciernej szczęki hamulcowej, mm | 2 |
| Hamulce tylnego koła | |
| Średnica tarczy hamulcowej, mm | 268 |
| Grubość tarczy hamulcowej, mm | 12 |
| Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej, mm | 10 |
| Grubość okładziny ciernej szczęki hamulcowej, łącznie z podstawą, mm | 17 |
| Minimalna dopuszczalna grubość okładziny ciernej szczęki hamulcowej, mm | 2 |
5. Powierzchnia dysku zużywa się nierównomiernie. Na zewnętrznym obwodzie tarczy znajduje się obręcz, dlatego dokładniejszy pomiar grubości tarczy jest przeprowadzany za pomocą mikrometru.
6. Sprawdź zworki A kanałów powietrza chłodzącego dysk. Jeżeli na zworkach zostaną zauważone pęknięcia, należy wymienić dysk.
7. W ten sam sposób sprawdź mechanizm hamulcowy drugiego przedniego koła.
8. Aby sprawdzić mechanizm tylnego hamulca tarczowego, należy zdemontować tylne koło i sprawdzić ruchomość tłoków oraz sworzni prowadzących mechanizmu hamulcowego. Obróć tłok, aż zostanie wciśnięty do cylindra zacisku (użyj specjalnego urządzenia). Jeżeli tłok nie daje się poruszyć, oznacza to, że jest zablokowany w cylindrze hamulcowym.
Jeśli nie masz specjalnego narzędzia, użyj szczypiec przesuwnych. Naciśnij tłok w dół, obracając go i naciskając jednocześnie palcem. Uważaj, aby nie uszkodzić bocznej powierzchni tłoka.
9. Sprawdź stan klocków hamulcowych przez otwór w obudowie zacisku hamulcowego. Jeżeli grubość okładzin ciernych jest mniejsza od dopuszczalnej (zobacz tabelę 9.1), wymień klocki hamulcowe (patrz "Wymiana mechanizmu hamulcowego koła tylnego").
10. Zmierz grubość tarczy hamulcowej. Jeżeli jego grubość jest mniejsza od dopuszczalnej (zobacz tabelę 9.1), wymień tarczę hamulcową (patrz "Wymiana tarczy hamulcowej mechanizmu hamulcowego koła tylnego").
11. Powierzchnia dysku zużywa się nierównomiernie. Ponieważ na zewnętrznym obwodzie tarczy znajduje się rant, dokładniejszym sposobem pomiaru grubości tarczy jest użycie mikrometru (patrz punkt 5).
12. W ten sam sposób sprawdź mechanizm hamulcowy drugiego tylnego koła.
Uwaga: W następujących przypadkach należy wymienić podkładki:
- zapaliła się kontrolka ostrzegawcza na zestawie wskaźników z powodu zadziałania czujnika zużycia klocków hamulcowych;
- powierzchnia wykładzin jest tłusta;
- podkładki nie są trwale połączone z podstawą.
(Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej «CHEVYMAN.RU»)