Sunt plăci metalice atașate într-un anumit fel de plăcuțele interne de frână. Pe măsură ce garnitura de frecare se uzează, placa se apropie treptat de suprafața discului de frână. Când se atinge grosimea minimă admisă a suprapunerii, marginile plăcii și discul se ating. La frânare, apare un scârțâit caracteristic. Acesta este un semnal că plăcuțele de frână trebuie înlocuite. Odată ce apare sunetul, vehiculul poate fi operat, dar este necesar să se evite frânarea intensivă și să se înlocuiască cât mai curând plăcuțele de frână.
Pentru a evita să fii surprins de necesitatea înlocuirii plăcuțelor de frână, nu așteptați ca indicatorul de uzură să se stingă. Înainte de o călătorie lungă sau la schimbarea roților, verificați vizual gradul de uzură al plăcuțelor și discurilor de frână.
Veți avea nevoie de: șublere sau micrometru, riglă.
1. Pentru a verifica frânele din față, ridicați partea din față a vehiculului cu un cric. Pentru a preveni pornirea accidentală a motorului, scoateți cheia din contact.
Avertisment: În funcție de ce parte a vehiculului ridicați, plasați calea roților ("pantofi") sub roțile opuse.
2. Scoateți roata din față.
3. Verificați starea plăcuțelor de frână prin orificiul din carcasa etrierului de frână. Dacă grosimea garniturilor de frecare împreună cu baza este mai mică decât valoarea admisă (vezi tabelul 9.1), înlocuiți plăcuțele de frână (vezi "Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână a roții din față").
4. Măsurați grosimea discului de frână în zona suprafeței de lucru. Dacă grosimea sa este mai mică decât cea admisă (vezi tabelul 9.1), înlocuiți discul de frână (vezi "Înlocuirea discului de frână al mecanismului de frână al roții din față").
Tabelul 9.1. Dimensiuni plăcuțe de frână și disc
| Parametru | Sens |
| Frane pe roata fata | |
| Diametrul discului de frână, mm | 276 |
| Grosimea discului de frana, mm | 26 |
| Grosimea minimă admisă a discului de frână, mm | 24 |
| Grosimea căptușelii de frecare a saboților de frână, inclusiv baza, mm | 19,8 |
| Grosimea minimă admisă a garniturii de frecare a saboților de frână, mm | 2 |
| Frânele roților din spate | |
| Diametrul discului de frână, mm | 268 |
| Grosimea discului de frana, mm | 12 |
| Grosimea minimă admisă a discului de frână, mm | 10 |
| Grosimea căptușelii de frecare a saboților de frână, inclusiv baza, mm | 17 |
| Grosimea minimă admisă a garniturii de frecare a saboților de frână, mm | 2 |
5. Suprafața discului se uzează neuniform. Există o jantă pe circumferința exterioară a discului, deci este mai corect să măsurați grosimea discului cu un micrometru.
6. Inspectaţi jumperii A ale canalelor de aer de răcire a discului. Dacă se găsesc fisuri în jumperi, discul trebuie înlocuit.
7. Verificați mecanismele de frânare ale celei de-a doua roți din față în același mod.
8. Pentru a verifica mecanismul de frână cu disc din spate, scoateți roata din spate și verificați mobilitatea pistoanelor și a știfturilor de ghidare ale mecanismului de frână. Rotiți pistonul până când este presat în cilindrul etrierului (utilizați un dispozitiv special). Dacă pistonul nu poate fi deplasat, înseamnă că este blocat în cilindrul de frână.
Dacă nu aveți o unealtă specială, utilizați un clește glisant. Apăsați pistonul în jos rotindu-l și apăsând în același timp cu degetul. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața laterală a pistonului.
9. Verificați starea plăcuțelor de frână prin orificiul din carcasa etrierului de frână. Dacă grosimea garniturilor de frecare este mai mică decât valoarea admisă (vezi tabelul 9.1), înlocuiți plăcuțele de frână (vezi "Înlocuirea mecanismului de frână a roții din spate").
10. Măsurați grosimea discului de frână. Dacă grosimea sa este mai mică decât cea admisă (vezi tabelul 9.1), înlocuiți discul de frână (vezi "Înlocuirea discului de frână al mecanismului de frână a roții din spate").
11. Suprafața discului se uzează neuniform. Există o jantă pe circumferința exterioară a discului, deci este mai corect să măsurați grosimea discului cu un micrometru (vezi punctul 5).
12. Verificați mecanismele de frână ale celeilalte roți din spate în același mod.
Notă: Înlocuiți plăcuțele în următoarele cazuri:
- lampa de avertizare din panoul de instrumente s-a aprins din cauza declanșării senzorului de uzură a plăcuțelor de frână;
- suprafața căptușelilor este uleioasă;
- tampoanele nu sunt conectate ferm la bază.