То су металне плоче причвршћене на одређени начин за унутрашње кочионе плочице. Како се фрикциона облога истроши, плоча се постепено приближава површини кочионог диска. Када се достигне минимална дозвољена дебљина превлаке, ивице плоче и диска се додирују. Приликом кочења појављује се карактеристичан звук шкрипе. Ово је сигнал да је потребно заменити кочионе плочице. Када се појави звук, возилом се може управљати, али је неопходно избећи интензивно кочење и што пре заменити кочионе плочице.
Да не бисте били затечени потребом да замените кочионе плочице, немојте чекати да се индикатор истрошености угаси. Пре дужег путовања или приликом замене точкова, визуелно проверите степен истрошености кочионих плочица и дискова.
Требаће вам: чељусти или микрометар, лењир.
1. Да бисте проверили предње кочнице, подигните предњи део возила помоћу дизалице. Да бисте спречили случајно покретање мотора, извадите кључ из контакт браве.
Упозорење: У зависности од тога који део возила подижете, поставите клинове ("ципеле") испод супротних точкова.
2. Уклоните предњи точак.
3. Проверите стање кочионих плочица кроз отвор на кућишту кочионе чељусти. Ако је дебљина фрикционих облога заједно са базом мања од дозвољене вредности (видети табелу 9.1), замените кочионе плочице (погледајте "Замена кочионих плочица кочионог механизма предњег точка").
4. Измерите дебљину кочионог диска у области радне површине. Ако је његова дебљина мања од дозвољене вредности (погледајте табелу 9.1), замените кочиони диск (погледајте "Замена кочионог диска кочионог механизма предњег точка").
Табела 9.1. Величина кочионих плочица и дискова
| Параметар | Значење |
| Кочнице предњих точкова | |
| Пречник кочионог диска, мм | 276 |
| Дебљина кочионог диска, мм | 26 |
| Минимална дозвољена дебљина кочионог диска, мм | 24 |
| Дебљина тарне облоге кочионе папуче, укључујући базу, мм | 19,8 |
| Минимална дозвољена дебљина тарне облоге кочионе папуче, мм | 2 |
| Кочнице задњих точкова | |
| Пречник кочионог диска, мм | 268 |
| Дебљина кочионог диска, мм | 12 |
| Минимална дозвољена дебљина кочионог диска, мм | 10 |
| Дебљина тарне облоге кочионе папуче, укључујући базу, мм | 17 |
| Минимална дозвољена дебљина тарне облоге кочионе папуче, мм | 2 |
5. Површина диска се неравномерно хаба. На спољном обиму диска налази се обод, па је исправније мерити дебљину диска микрометром.
6. Прегледајте краткоспојнике А канала за ваздух за хлађење диска. Ако се пронађу пукотине на краткоспојницима, диск се мора заменити.
7. На исти начин проверите кочионе механизме другог предњег точка.
8. Да бисте проверили механизам задње диск кочнице, уклоните задњи точак и проверите покретљивост клипова и водећих клинова кочионог механизма. Окрените клип док се не притисне у цилиндар чељусти (користите посебан алат). Ако се клип не може померити, то значи да је заглавио у кочионом цилиндру.
Ако немате посебан алат, користите клизна клијешта. Притисните клип надоле тако што ћете га истовремено ротирати и притиснути прстом. Пазите да не оштетите бочну површину клипа.
9. Проверите стање кочионих плочица кроз отвор на кућишту кочионе чељусти. Ако је дебљина фрикционих облога мања од дозвољене вредности (погледајте табелу 9.1), замените кочионе плочице (погледајте "Замена механизма кочнице задњег точка").
10. Измерите дебљину кочионог диска. Ако је његова дебљина мања од дозвољене вредности (погледајте табелу 9.1), замените кочиони диск (погледајте "Замена кочионог диска кочионог механизма задњег точка").
11. Површина диска се неравномерно хаба. На спољном обиму диска налази се обод, па је правилније мерити дебљину диска микрометром (види тачку 5).
12. На исти начин проверити кочионе механизме другог задњег точка.
Напомена: Замените јастучиће у следећим случајевима:
- лампица упозорења на инструмент табли се упалила због активирања сензора истрошености кочионих плочица;
- површина облога је масна;
- Јастучићи нису чврсто повезани са базом.