Кочионе плочице захтевају замену када су облоге истрошене (минимална дозвољена дебљина тарних облога је 2 мм), облоге нису чврсто повезане са подлогом, радне површине су зауљене, а постоје дубоки жљебови или струготине.
Упозорење: Замените предње кочионе плочице само у комплету - 4 ком. (по два са сваке стране).
Пре замене кочионих плочица, проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво близу ознаке "МАКС", потребно је испумпати део течности (на пример, медицинским шприцем или гуменом крушком), јер ће након замене истрошених јастучића новим, ниво порасти.
1. Уклоните десни предњи точак.
2. Уклоните вијак који причвршћује доњу вођицу чељусти.
3. Подигните чељуст нагоре.
4. Уклоните унутрашњу...
5. ...и спољне кочионе плочице.
6. Уклоните доњу и горњу причврсну опругу са вођице папуче.
Да би се смањиле вибрације кочионих плочица када се точкови ротирају, у жлебове вођице плочице се постављају причврсне плоче. Приликом замене јастучића, замените их новим.
7. Утиснути клип у радни цилиндар помоћу подесивих клешта.
Корисне савете: Приликом сваке замене кочионе плочице обавезно проверите статус заштитне гумене навлаке направляющего прста, као и кретање суппорта релативно водич кочионе плочице. Ако је кретање отежано, четка консистентной подмазивање вођица прсте суппорта. За ово...
...уклоните вођицу, подмажите је машћу, а затим машћу подмажите заштитни чизме за клин. На исти начин подмажите другу вођицу и њен поклопац.
Инсталирајте вођице обрнутим редоследом од уклањања.
Замените чизме вођице ако су очврснуле, деформисане или поцепане.
8. Уградите опруге, кочионе папуче у вођице и остале делове обрнутим редоследом од уклањања. Да бисте спречили да се завртањ за причвршћивање вођице чељусти сам олабави, пре уградње подмажите његове навоје анаеробним затварачем навоја.
9. Слично, замените кочионе плочице кочионог механизма левог предњег точка.
10. Проверите и, ако је потребно, вратите ниво кочионе течности у резервоар главног цилиндра.
Корисни савети: Након замене истрошених кочионих плочица новим, немојте журити да одмах возите на прометним аутопутевима. Могуће је да ћете током првог интензивног кочења бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако су кочионе плочице брендиране. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само својим ивицама, практично без кочења. Изаберите мирну улицу или прилаз без аутомобила и лагано закочите неколико пута како бисте омогућили да се јастучићи утрљају и стану преко целе површине. Истовремено, процените ефикасност кочница.
Покушајте да не кочите нагло, барем првих 100 км. Када се необрађени јастучићи јако загреју, горњи слој њихових облога изгоре и кочнице дуго неће бити што ефикасније.