Кочионе плочице се морају заменити када су облоге истрошене (минимална дозвољена дебљина тарних облога је 2 мм), облоге нису чврсто повезане са постољем, радне површине су зауљене, или постоје дубоки жлебови или струготине.
Упозорење: Замените задње кочионе плочице само у комплету - 4 ком. (по два са сваке стране).
Пре замене кочионих плочица, проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво близу горње ознаке, потребно је испумпати део течности: након замене истрошених јастучића новим, ниво ће порасти.
1. Уклоните задњи точак са стране на којој се замењују јастучићи.
2. Уклоните горње и доње завртње који причвршћују вођице чељусти.
3. Скините чељуст са диска без одвајања кочионог црева од чељусти и причврстите је жицом за елементе вешања...
4. ...кочионе плочице ће остати у вођици.
5. Употријебите шрафцигер с равним оштрицама да подигнете врх...
6. ...и доње стезаљке опруге.
7. Уклоните спољашњи... из вођице за ципеле.
8. ...и унутрашње кочионе плочице.
9. Уклоните доњу и горњу причврсну плочу са вођице за ципеле.
Напомена: Да би се смањиле вибрације кочионих плочица када се точкови окрећу, у жлебове вођице плочице су уграђене потпорне плоче. Приликом постављања јастучића, замените их новим.
10. Притисните клип радног цилиндра (види "Провера степена истрошености кочионих плочица и дискова").
11. Уградите потпорне плоче, кочионе папуче у вођице и преостале делове обрнутим редоследом од уклањања. Да бисте спречили да се завртњи за монтажу клина вођице чељусти сами олабаве, пре уградње подмажите њихове навоје анаеробним затварачем навоја.
Напомена: Спољашње кочионе плочице су симетричне и погодне су за уградњу на оба задња точка. Унутрашње кочионе плочице су асиметричне (спољна страна плочице је означена "INBOARD" и стрелица која показује смер ротације кочионог диска). Поставите унутрашње кочионе плочице тако да стрелица показује нагоре.
12. Притисните педалу кочнице неколико пута до краја. Ово је неопходно како би се елиминисали празнини у кочионом механизму који су се појавили након што су клипови притиснути у цилиндре.
13. Инсталирајте точак.
14. Слично, замените кочионе плочице кочионог механизма другог задњег точка.
15. Проверите и, ако је потребно, вратите ниво кочионе течности у резервоар главног цилиндра.
Корисни савети: Након замене истрошених кочионих плочица новим, немојте журити да одмах возите на прометним аутопутевима. Могуће је да ћете током првог интензивног кочења бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако су кочионе плочице брендиране. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само својим ивицама, практично без кочења. Изаберите мирну улицу или прилаз без аутомобила и лагано закочите неколико пута како бисте омогућили да се јастучићи утрљају и стану преко целе површине. Истовремено, процените ефикасност кочница.
Покушајте да не кочите нагло, барем првих 100 км. Када се необрађени јастучићи јако загреју, горњи слој њихових облога изгоре и кочнице дуго неће бити што ефикасније.
[Чланак је позајмљен са веб-сајта «ChevyMan»]