Kočione pločice moraju se zamijeniti kada su obloge istrošene (najmanja dopuštena debljina tarnih obloga 2 mm), loša povezanost jastučića s podlogom, masne radne površine, prisutnost dubokih utora ili strugotina.
Upozorenje: Zamjena stražnjih kočionih pločica samo u kompletu - 4 kom. (po dva sa svake strane).
Prije zamjene kočionih pločica, provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako je razina blizu gornje oznake, potrebno je ispumpati dio tekućine: nakon zamjene istrošenih jastučića novima, razina će porasti.
1. Uklonite stražnji kotač sa strane na kojoj se mijenjaju pločice.
2. Uklonite gornje i donje vijke koji pričvršćuju klinove za vođenje čeljusti.
3. Skinite čeljust s diska bez odvajanja kočionog crijeva od čeljusti i pričvrstite je žicom za elemente ovjesa...
4. ...kočione pločice će ostati u vodilici.
5. Upotrijebite plosnati odvijač da podignete vrh...
6. ...i donje potporne opružne stezaljke.
7. Uklonite vanjski... s vodilice papuče.
8. ...i unutarnje kočione pločice.
9. Uklonite donju i gornju pričvrsnu ploču s vodilice papuče.
Napomena: Kako bi se smanjile vibracije kočionih pločica kada se kotači okreću, u utore vodilice kočionih pločica ugrađene su pričvrsne ploče. Prilikom postavljanja jastučića zamijenite ih novima.
10. Pritisnite prema dolje klip radnog cilindra (pogledajte "Provjera stupnja istrošenosti kočionih pločica i diskova").
11. Ugradite pričvrsne ploče, kočione papuče u vodilice i preostale dijelove obrnutim redoslijedom uklanjanja. Kako biste spriječili da se vijci za montiranje klina vodilice čeljusti sami olabave, podmažite njihove navoje anaerobnim osiguračem navoja prije ugradnje.
Napomena: vanjske kočione pločice su simetrične i prikladne za ugradnju na oba stražnja kotača. Unutarnje kočione pločice su asimetrične (vanjska strana pločice ima oznaku "INBOARD" i ima strelicu koja pokazuje smjer vrtnje kočionog diska). Ugradite unutarnje kočione pločice sa strelicom prema gore.
12. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice do kraja. Ovo je neophodno kako bi se uklonili praznine u kočionom mehanizmu koje su se pojavile nakon što su klipovi utisnuti u cilindre.
13. Ugradite kotač.
14. Slično, zamijenite kočione pločice kočionog mehanizma drugog stražnjeg kotača.
15. Provjerite i, ako je potrebno, vratite razinu kočione tekućine u spremnik glavnog cilindra.
Korisni savjeti: Nakon što ste istrošene kočione pločice zamijenili novima, nemojte žuriti da odmah krenete na prometne autoceste. Moguće je da ćete pri prvom intenzivnom kočenju biti neugodno iznenađeni slabom učinkovitošću kočnica, iako su kočione pločice brendirane. Istroše se i kočioni diskovi, a nove pločice dodiruju ih samo svojim rubovima i gotovo da ne koče. Odaberite mirnu ulicu ili prilaz bez automobila i lagano zakočite nekoliko puta kako bi se pločice utrljale i smjestile se po cijeloj površini. Istovremeno procijenite učinkovitost kočnica.
Pokušajte ne kočiti naglo, barem prvih 100 km. Kad se neobrađene pločice jako zagriju, gornji sloj njihovih obloga izgori i kočnice dugo neće biti toliko učinkovite.