Тармазныя калодкі неабходна замяняць пры зносе накладак (мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйных накладак 2 мм), нетрывалым злучэнні накладак з падставай, замасліванні працоўных паверхняў, наяўнасці глыбокіх разор ці сашпіліўшы.
Папярэджанне: Замяняйце тармазныя калодкі задніх тармазных механізмаў толькі камплектам - 4 шт. (па дзве на кожны бок).
Перад заменай тармазных калодак праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Калі ўзровень блізкі да верхняй пазнакі, неабходна адпампаваць частку вадкасці: пасля замены зношаных калодак новымі ўзровень паднімецца.
1. Зніміце задняе кола з боку заменных калодак.
2. Вывярніце верхні і ніжні балты мацавання накіроўвалых пальцаў суппорта.
3. Зніміце суппорт з дыска, не адлучаючы тармазны шланг ад суппорта, і замацуеце дротам на элементах падвескі...
4. ...пры гэтым тармазныя калодкі застануцца ў накіроўвалай.
5. Адцісніце адвёрткай з плоскім лязом верхні...
6. ...і ніжні фіксатары якая фіксуе спружыны.
7. Зніміце з накіроўвалай калодак вонкавую...
8. ...і ўнутраную тармазныя калодкі.
9. Зніміце з накіроўвалай калодак ніжнюю і верхнюю ўтрымлівальныя пласціны.
Нататка: Для таго каб паменшыць вібрацыю тармазных калодак пры кручэнні колаў, у пазах накіроўвалай калодак усталяваныя ўтрымлівальныя пласціны. Пры ўсталёўцы калодак заменіце іх новымі.
10. Утопіце поршань працоўнага цыліндру (гл. "Праверка ступені зносу тармазных калодак і дыскаў").
11. Усталюйце ўтрымлівальныя пласціны, тармазныя калодкі ў накіроўвалыя і астатнія дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Для выключэння самаадварочвання нітаў мацавання накіроўвалых пальцаў суппорта вышмаруйце іх разьбярства перад усталёўкай анаэробным фіксатарам разьбярства.
Заўвага: Вонкавыя тармазныя калодкі сіметрычныя і падыходзяць для ўстаноўкі на абодва задніх колы. Унутраныя тармазныя калодкі несіметрычныя (на вонкавы бок калодкі нанесеныя надпіс "INBOARD" і стрэлка, якая паказвае кірунак кручэння тармазной кружэлкі). Усталёўвайце ўнутраныя тармазныя калодкі так, каб стрэлка была накіравана ўверх.
12. Некалькі разоў націсніце да ўпора на педаль тормазу. Гэта неабходна дня таго, каб абраць зазоры ў тармазным механізме, якія з'явіліся пасля ўціскання поршняў у цыліндры.
13. Усталюйце кола.
14. Аналагічна заменіце тармазныя калодкі тармазнога механізма другога задняга кола.
15. Праверце і пры неабходнасці адновіце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру.
Карысныя рады: Замяніўшы зношаныя тармазныя калодкі новымі, не спяшаецеся адразу выязджаць на ажыўленыя магістралі. Не выключана, што пры першым жа інтэнсіўным тармажэнні вы будзеце непрыемна здзіўлены нізкай эфектыўнасцю тармазоў, хоць калодкі паставілі фірмовыя. Тармазныя дыскі таксама зношваюцца, і новыя калодкі дакранаюцца іх толькі бакамі, практычна не тармозячы. Абярыце ціхую вулачку або праезд без аўтамабіляў і некалькі разоў плаўна затармазіце, каб калодкі прыцерліся і сталі прылягаць усёй паверхняй. Заадно ацаніце і эфектыўнасць тармазоў.
Старайцеся не тармазіць рэзка хаця б першыя 100 км. Пры моцным нагрэве непрыпрацаваных калодак верхні пласт іх накладак падгарае і тормазы доўга не будуць максімальна эфектыўнымі.