Вам спатрэбіцца ключ "на 13".
Для адварочвання гаек трубаправодаў ужывайце адмысловыя ключы для тармазных трубаправодаў, бо гайкі моцна зацягнуты і звычайна кародзіраваны, з прычыны чаго пры карыстанні звычайнымі ключамі грані гаек змінаюцца.
Заўвага: Праца паказана на прыкладзе трубаправода, які злучае гідраэлектронны блок ABS са шлангам, далучаным да працоўнага цыліндру тармазнога механізму правага задняга кола. Астатнія трубаправоды здымаюць практычна аналагічна, розніца толькі ў месцах мацавання іх трымальнікаў на кузаве.
1. Зліце тармазную вадкасць
2. Адкруціце гайку мацавання трубаправода да гідраэлектроннага блока ABS, які ідзе да тармазнога шлангу, далучанага да працоўнага цыліндру тармазнога механізму левага пярэдняга кола (для навочнасці паказана са знятым галоўным тармазным цыліндрам).
3. Вывярніце ніт мацавання трымальніка трубаправодаў і зніміце трымальнік. Выміце трубаправоды з гнязда пластмасавага трымальніка ў перадпакоі часткі падставы кузава.
4. Выміце трубаправод з трымальнікаў на падставе кузава (мал. 9.8) і зніміце яго.
Мал. 9.8. Размяшчэнне трымальнікаў тармазных трубаправодаў на падставе кузава
5. Адкруціце гайку мацавання трубаправода да шлангу, далучанага да працоўнага цыліндру тармазнога механізму правага задняга кола...
6. ...і зніміце трубаправод.
7. Усталюйце новы трубаправод у парадку, зваротным зняцці.
8. Пасля замены трубаправода выдаліце паветра з тармазной сістэмы (гл. "Замена тармазной вадкасці").
(Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце «ChevyMan.ru»)