Kočione pločice zahtijevaju zamjenu kada su obloge istrošene (minimalna dopuštena debljina tarnih obloga - 2 mm), loša veza jastučića s podlogom, podmazivanje radnih površina, kao i prisutnost dubokih utora ili strugotina.
Upozorenje: Zamijenite prednje kočione pločice samo u kompletu - 4 kom. (po dva sa svake strane).
Prije zamjene kočionih pločica, provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako je razina blizu oznake "MAX", potrebno je ispumpati dio tekućine (na primjer, medicinskom štrcaljkom ili gumenom kruškom), jer nakon zamjene istrošenih jastučića novima razina će porasti.
1. Skinite desni prednji kotač.
2. Uklonite vijak koji pričvršćuje donji klin za vođenje čeljusti.
3. Podignite čeljust.
4. Uklonite unutarnji...
5. ...i vanjske kočione pločice.
6. Uklonite donju i gornju pričvrsnu oprugu s vodilice stopice.
Kako bi se smanjile vibracije kočionih pločica kada se kotači okreću, u utore vodilice pločica ugrađene su pričvrsne ploče. Kada mijenjate jastučiće, zamijenite ih novima.
7. Utisnite klip u radni cilindar pomoću podesivih kliješta.
Korisni savjeti: Kad god mijenjate kočione pločice, svakako provjerite stanje zaštitnih gumenih čizama na zatiču za vođenje, kao i kretanje čeljusti u odnosu na vodilicu kočione pločice. Ako je kretanje otežano, podmažite klinove za vođenje čeljusti mašću. Za ovo...
...uklonite klin za vođenje, podmažite ga mašću, a zatim mašću podmažite zaštitni prtljažnik klina. Na isti način podmažite drugu vodilicu i njen poklopac.
Ugradite klinove za vođenje obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Zamijenite čizme vodilica ako su stvrdnute, deformirane ili poderane.
8. Ugradite pričvrsne opruge, kočione papuče u vodilice i druge dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Kako biste spriječili da se vijak za montiranje klina vodilice čeljusti otpusti sam od sebe, podmažite njegove navoje anaerobnim sredstvom za osiguranje navoja prije ugradnje.
9. Slično, zamijenite kočione pločice kočionog mehanizma lijevog prednjeg kotača.
10. Provjerite i, ako je potrebno, vratite razinu kočione tekućine u spremnik glavnog cilindra.
Korisni savjeti: Nakon što ste istrošene kočione pločice zamijenili novima, nemojte žuriti da odmah krenete na prometne autoceste. Moguće je da ćete pri prvom intenzivnom kočenju biti neugodno iznenađeni slabom učinkovitošću kočnica, iako su kočione pločice brendirane. Istroše se i kočioni diskovi, a nove pločice dodiruju ih samo svojim rubovima i gotovo da ne koče. Odaberite mirnu ulicu ili prilaz bez automobila i lagano zakočite nekoliko puta kako bi se pločice utrljale i smjestile se po cijeloj površini. Istovremeno procijenite učinkovitost kočnica.
Pokušajte ne kočiti naglo, barem prvih 100 km. Kad se neobrađene pločice jako zagriju, gornji sloj njihovih obloga izgori i kočnice dugo neće biti toliko učinkovite.
(Izvorni članak može se pronaći na resursu «ChevyMan.ru»)