Conform recomandării producătorului, lichidul de frână trebuie înlocuit după 2 ani de funcționare sau 30 de mii de kilometri, oricare dintre acestea survine primul.
Recomandări: Lichidul de frână este foarte higroscopic și absoarbe umiditatea din aer, ceea ce, pe lângă faptul că provoacă coroziune a unor părți ale sistemului de frânare, scade punctul de fierbere al lichidului în sine, iar acest lucru poate duce la defecțiunea frânei în timpul frânărilor frecvente puternice. Prin urmare, vă recomandăm să schimbați lichidul de frână cel puțin o dată la 2 ani.
Verificați etanșeitatea prin inspecție externă:
- partea superioară de sub capotă;
- de sub mașină (pe un lift sau un șanț de vizionare);
- din părţile laterale ale vehiculului cu roţile scoase.
Sfat util: inspectați partea de presiune a transmisiei hidraulice cu un asistent. El trebuie să apese pedala de frână de patru sau cinci ori (pentru a crea presiune în acţionarea hidraulică) și ține-l apăsat până când inspectezi sistemul hidraulic. Inspecția unui actuator hidraulic nepresurizat este acceptabilă, dar mai puțin eficientă.
Note: Dacă există o încălcare a etanșeității conexiunilor, strângeți clemele, dopurile, piulițele. Înlocuiți furtunurile și conductele cu daune mecanice. Dacă cilindrii auxiliari au scurgeri, reparați-i sau înlocuiți-i.
1. Inspectați rezervorul cilindrului principal de frână...
2.... precum și conectarea conductelor la cilindrul principal de frână...
3....si la unitatea hidroelectronica ABS.
4. Verificați dacă există scurgeri de lichid de la conexiunile conductelor de frână cu furtunuri, dacă este necesar, strângeți piulițele de conectare.
5. Examinați furtunurile de frână și conexiunile acestora cu mecanismele de frână. Furtunurile nu trebuie să aibă fisuri, rupturi și zgârieturi. Apăsați pedala de frână până la capăt: - dacă pe furtun apare umflare, înseamnă că firele impletiturii furtunului sunt rupte și trebuie înlocuită.
6. Examinați supapele pentru eliberarea aerului mecanismelor de frână.
7. Verificați fixarea conductelor în suporturi. Suporturile slăbite sau rupte duc la vibrații și, ca urmare, la ruperea conductelor.