ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Transmitere
  • Transmisia automata - reparatie
  • Verificarea frânei de inerție în treapta a 2-a (B1) și a frânei în treapta a 2-a (B2)

Verificarea frânei de inerție în treapta a 2-a (B1) și a frânei în treapta a 2-a (B2) (Chevrolet Captiva 1)

            0

1. Verificați starea flanșei, discului și plăcii.
  • Asigurați-vă că nu există uzură sau arsură pe suprafața de alunecare a discului și a plăcii. Dacă discul sau placa este uzată sau arsă, înlocuiți-o.

Important: Înainte de înlocuire, înmuiați noile discuri de ambreiaj în lichidul transmisiei automate timp de cel puțin 2 ore.


Important: Înainte de înlocuire, înmuiați noile discuri de ambreiaj în lichidul transmisiei…


2. Scoateți capacul pompei de ulei.
  • Scoateți 14 șuruburi Torx.

Important: Aveți grijă să nu scăpați carcasa pompei de ulei și capacul pompei de ulei.

  • Scoateți capacul pompei de ulei.

Scoateți capacul pompei de ulei.


Scoateți capacul pompei de ulei.


3. Scoateți placa pompei de ulei.


  • Scoateți placa pompei de ulei.
  • Scoateți inelul de etanșare de pe corpul pompei.

Scoateți inelul de etanșare de pe corpul pompei.


4. Scoateți angrenajele interne și externe ale pompei de ulei.

4. Scoateți angrenajele interne și externe ale pompei de ulei.


5. Scoateți simeringul.
  • Scoateți sigiliul cu o șurubelniță.

Important: Aveți grijă să nu deteriorați bucșa carcasei pompei de ulei.


Important: Aveți grijă să nu deteriorați bucșa carcasei pompei de ulei.


[Textul original poate fi găsit pe site: CHEVYMAN.ru]

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Transmisia automata - reparatie
Următoarele articole

Demontarea pompei de ulei și a frânei de inerție treapta a 2-a (B1), frână treapta a 2-a (B2)
Asamblarea unității principale a transmisiei automate
Demontarea unității principale a transmisiei automate
Verificarea bucșei pompei de ulei
Ansamblu pompă de ulei
Asamblarea frânei de inerție din treapta a 2-a (B1) și frâna din treapta a 2-a (B2)
Demontarea butucului de frână cu inerție din treapta a 2-a (B1), butucul de frână din treapta a 2-a (B2) și ambreiajul de rulare nr. 1 (F1)
Asamblarea butucului de frână de deplasare a treaptei a 2-a (B1), a butucului de frână a treptei a 2-a (B2) și a ambreiajului de rulare nr. 1 (F1)


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Verificarea frânei de parcare Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea etanșeității acționării frânei hidraulice Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Reglarea frânei de parcare Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Reglarea frânei de parcare Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Verificarea componentelor frânei din spate Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea sabotului frânei de mână Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Reglarea frânei de parcare Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 34 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.