Demontarea pompei de ulei și a frânei de inerție treapta a 2-a (B1), frână treapta a 2-a (B2) (Chevrolet Captiva 1)

1. Scoateți pista rulmentului axial.

2. Scoateți flanșa, discul și placa frânei de inerție a treptei a 2-a (B1).

Folosind J-45164, J-21420-2 și J-23327-2, care face parte din J-23327, comprimați arcul.
Folosind J-28585, scoateți inelul de fixare din ansamblul pompei de ulei.

Scoateți 1 flanșă, 2 discuri, 2 plăci. Pentru HFV6 3.2L sau 2.0S Diesel scoateți 1 flanșă, 3 discuri și 3 plăci.

3. Scoateți arcul de retur a pistonului de frână.

Instalați J-21420-2 și J-23327-2, care face parte din J-23327 și J-41236 și comprimați arcul.
Folosiți un clește pentru inele pentru a scoate inelul.
Scoateți ansamblul arcului de retur din ansamblul pompei de ulei.

Atenţie! Când lucrați cu aer comprimat, purtați ochelari de protecție pentru a preveni rănirea ochilor.

4. Scoateți pistonul frânei de rulare a treaptei a 2-a (B1).

În timp ce apăsați pistonul cu mâna, furnizați aer comprimat (4 kg/cm²) canalului de lubrifiere așa cum se arată în figură și îndepărtați pistonul B1.

Important: Aveți grijă să nu deteriorați inelul de etanșare și pistonul.

5. Scoateți flanșa, discul și placa de frână din treapta a 2-a (B2).

Scoateți 2 flanșe, 3 discuri, 2 plăci. Pentru HFV6 3.2L sau 2.0S Diesel scoateți 1 flanșă, 4 discuri și 4 plăci.

Important: Aveți grijă să nu deteriorați capacul pompei de ulei și pistonul B2.

Atenţie! Când lucrați cu aer comprimat, purtați ochelari de protecție pentru a preveni rănirea ochilor.

6. Scoateți pistonul frânei din treapta a 2-a (B2).

În timp ce apăsați pistonul cu mâna, furnizați aer comprimat (4 kg/cm?) canalului de lubrifiere așa cum se arată în figură și îndepărtați pistonul B2.