Niezbędny sprzęt
- J-23327 Kompresor sprężyny sprzęgła
- J-28585 Narzędzie do zdejmowania pierścieni osadczych
- J-41236 Kompresor sprężynowy sprzęgła bezwładnościowego
- J-45164 Mostek sprężarki sprężynowej
1. Zdejmij pierścień łożyska oporowego.
2. Zdejmij kołnierz, tarczę i płytkę hamulca bezwładnościowego drugiego biegu (B1).
- Używając elementów J-45164, J-21420-2 i J-23327-2, który jest częścią J-23327, ściśnij sprężynę.
- Za pomocą narzędzia J-28585 zdejmij pierścień osadczy z zespołu pompy oleju.
- Zdejmij 1 kołnierz, 2 tarcze, 2 płytki. W przypadku silnika HFV6 3.2L lub 2.0S Diesel należy zdemontować 1 kołnierz, 3 tarcze i 3 płytki.
3. Wyjmij sprężynę powrotną tłoka hamulcowego.
- Zamontuj J-21420-2 i J-23327-2, który jest częścią J-23327, oraz J-41236, a następnie ściśnij sprężynę.
- Za pomocą szczypiec do pierścieni osadczych zdejmij pierścień osadczy.
- Wyjmij zespół sprężyny powrotnej z zespołu pompy olejowej.
Uwaga! Podczas pracy ze sprężonym powietrzem należy nosić okulary ochronne, aby zapobiec uszkodzeniu oczu.
4. Wyjąć tłok hamulca najazdowego drugiego biegu (B1).
- Naciskając tłok ręką, doprowadź sprężone powietrze (4 kg/cm²) do kanału smarującego, jak pokazano na rysunku, i wyjmij tłok B1.
Ważne: Uważaj, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego i tłoka.
- Zdejmij pierścienie uszczelniające z tłoka.
5. Zdejmij kołnierz hamulca 2. biegu, tarczę i płytkę (B2).
- Zdejmij pierścień zabezpieczający za pomocą śrubokręta.
- Zdejmij 2 kołnierze, 3 tarcze, 2 płytki. W przypadku silnika HFV6 3.2L lub 2.0S Diesel należy zdemontować 1 kołnierz, 4 tarcze i 4 płytki.
- Wyjmij zespół sprężyny powrotnej.
- Zdejmij pierścień zabezpieczający.
Ważne: Uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy pompy oleju i tłoka B2.
Uwaga! Podczas pracy ze sprężonym powietrzem należy nosić okulary ochronne, aby zapobiec uszkodzeniu oczu.
6. Wyjąć tłoczek hamulca 2. biegu (B2).
- Naciskając tłok ręką, doprowadź sprężone powietrze (4 kg/cm³) do kanału smarującego, jak pokazano na rysunku, i wyjmij tłok B2.
Ważne: Uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy pompy oleju i tłoka.
- Zdejmij pierścienie uszczelniające z tłoka.
Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej CHEVYMAN.RU