Niezbędny sprzęt
- J-23327 Kompresor sprężyny sprzęgła
- J-28585 Narzędzie do zdejmowania pierścieni osadczych
- J-41236 Kompresor sprężynowy sprzęgła bezwładnościowego
- J-45164 Mostek sprężarki sprężynowej
1. Zamontuj tłoczek hamulca 2. biegu (B2).
- Nasmaruj nowe pierścienie uszczelniające płynem do automatycznych skrzyń biegów i zamontuj je na tłoku.
- Nasmaruj wewnętrzne powierzchnie pokrywy pompy oleju płynem do automatycznych skrzyń biegów.
- Wciśnij tłok do pokrywy pompy oleju.
- Zamontuj pierścień zabezpieczający.
Ważne: Uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy pompy oleju.
2. Zamontuj sprężynę powrotną hamulca 2. biegu (B2).
- Zamontuj sprężynę powrotną na tłoku stroną sprężyny skierowaną do góry.
3. Zamontuj płytkę hamulcową, tarczę i kołnierz hamulca 2. biegu (B2).
- Zamontuj kołnierz, tarczę i płytkę tak, jak pokazano na rysunku.
Ważne: Należy upewnić się, że liczba i kolejność montażu płytek i tarcz jest prawidłowa.
Kolejność: F-D-P-D-P-D-F (FAM II 2.4D)
P-P-P-P-P-P-P-D-F (HFV6 3.2L lub 2.0S Diesel)
|
Sprzęgło i hamulec
|
Kołnierz (F)
|
Talerz (P)
|
Dysk (D)
|
|
Hamulec 2. biegu (B2)
|
2 (1)
|
2 (4)
|
3 (4)
|
- (): W przypadku silnika HVF6 3.2L lub 2.0S Diesel
- Za pomocą śrubokręta zamontuj pierścień zabezpieczający.
- Upewnij się, że wycięcie pierścienia ustalającego nie pokrywa się z żadnym z wycięć.
4. Zamontować tłok hamulca bezwładnościowego drugiego biegu (B1).
- Nasmaruj pierścienie uszczelniające płynem do automatycznych skrzyń biegów i zamontuj je na tłoku.
- Nasmaruj wewnętrzne powierzchnie pokrywy pompy oleju płynem do automatycznych skrzyń biegów.
- Wciśnij tłok do pokrywy pompy oleju.
5. Zamontuj sprężynę powrotną hamulca bezwładnościowego drugiego biegu (B1).
- Zamontuj J-21420-2 i J-23327-2, który jest częścią J-23327, oraz J-41236 na sprężynie powrotnej i ściśnij sprężynę.
- Za pomocą szczypiec do pierścieni osadczych zamontuj pierścień osadczy w rowku pokrywy pompy oleju.
6. Zamontuj kołnierz, tarczę i płytkę hamulca najazdowego 2. biegu (B1).
- Zamontuj kołnierz, tarczę i płytkę tak, jak pokazano na rysunku.
Ważne: Należy upewnić się, że liczba i kolejność montażu płytek i tarcz jest prawidłowa.
- Kolejność: P-D-P-D-F (FAM II 2.4D)
- P-P-P-P-P-D-F (HFV6 3.2L lub 2.0S Diesel)
|
Sprzęgło i hamulec
|
Kołnierz (F)
|
Talerz (P)
|
Dysk (D)
|
|
Hamulec bezwładnościowy 2. biegu (B1)
|
1 (1)
|
2 (3)
|
2 (3)
|
- (): W przypadku HFV6 3.2L lub 2.0S Diesel
- Używając elementów J-45164, J-21420-2 i J-23327-2, który jest częścią J-23327, ściśnij sprężynę.
- Za pomocą J-28585 zamontuj pierścień ustalający w rowku wału reaktora.
Uwaga! Podczas pracy ze sprężonym powietrzem należy nosić okulary ochronne, aby zapobiec uszkodzeniu oczu.
7. Sprawdź skok tłoczka hamulca 2. biegu (B2).
- Zainstaluj wskaźnik tak, jak pokazano na rysunku.
- Wprowadzając sprężone powietrze (4 kg/cm³) do kanału smarującego, jak pokazano na rysunku, zmierz skok tłoka i upewnij się, że tłok porusza się płynnie.
- Skok tłoka: 1,10-1,50 mm (0,043-0,059 cala)
Jeżeli skok tłoka nie mieści się w normie, należy wybrać inny kołnierz.
- Typ grubości kołnierza: 3,6 mm (0,142 cala), 3,8 mm (0,150 cala), 4,0 mm (0,157 cala)
8. Sprawdź skok tłoka hamulca bezwładnościowego 2. biegu (B1).
- Zainstaluj wskaźnik tak, jak pokazano na rysunku.
- Wprowadzając sprężone powietrze (4 kg/cm³) do kanału smarującego, jak pokazano na rysunku, zmierz skok tłoka i upewnij się, że tłok porusza się płynnie.
- Skok tłoka: 1,24-1,96 mm (0,049-0,077 cala)
9. Zamontuj pierścień oporowy.
- Zamontuj pierścień oporowy nasmarowany tak, aby płaska powierzchnia była skierowana do góry.
